308 Newman Street
Hattiesburg, MS 39401
Ora de funcționare a stației
Venituri anuale din bilete (FY 2020): 372.170 $
Călătoriile anuale ale stației (anul fiscal 2020): 4.655
- Proprietarii
- Rutele deservite
- Contact
- Legături locale ale comunității
- Proprietatea instalației: Orașul Hattiesburg
- Proprietatea parcărilor: City of Hattiesburg
- Proprietatea platformei: Norfolk Southern Railway
- Proprietatea căii ferate: Norfolk Southern Railway
Todd Stennis
Contact regional
[email protected]
Pentru informații despre tarifele și orarele Amtrak, vă rugăm să vizitați Amtrak.com sau sunați la 1-800-USA-RAIL (1-800-872-7245).
Gara Hattiesburg Southern Railway din cărămidă, cu o suprafață de 14.000 de metri pătrați, a fost finalizată inițial în 1910. Una dintre cele mai mari și mai elaborate depouri de pasageri supraviețuitoare din Mississippi, gara a fost folosită în mod continuu de la prima sa deschidere. A fost construită în stil renascentist italian, cu un acoperiș în șold, realizat inițial din țiglă de lut și tablă, și s-a remarcat prin copertină de 924 de picioare, care a fost parțial îndepărtată în 1958.
La începutul anului 1998, orașul Hattiesburg a început să negocieze cu Norfolk Southern Railway pentru a cumpăra depoul. Transferul depoului și a celor 2,28 acri din jur către oraș a avut loc în vara anului 2000. Prima fază a construcției a fost aprobată în martie 2002 și finalizată în vara anului 2003, constând într-un acoperiș nou și reparații ample ale structurii. Faza a II-a a finalizat restaurările exterioare și interioare, reconversia depoului pentru a fi utilizat ca centru de transport intermodal. Aceasta a inclus restaurarea tencuielii ornamentale, a pardoselii originale și a altor caracteristici istorice, în special a Grand Hall.
Gara restaurată a fost rededicată la 21 aprilie 2007, sărbătorită printr-o Mare Gală cu cravată neagră în noaptea precedentă. Proiectul de construcție a inclus restaurarea învelișului exterior și reabilitarea interiorului, concentrându-se pe ferestre, uși, reparații și zugrăveli; restaurarea acoperișului, a copertinei și a copertinei metalice; accesibilitate, sisteme noi de climatizare interioară și de stropire în caz de incendiu, precum și spații pentru pasageri și alte spații interioare. De asemenea, a fost restaurat baldachinul peronului și au fost abordate probleme suplimentare legate de parcare, terenuri, străzi și trafic. Restaurarea și îmbunătățirile ample au costat în total 10 milioane de dolari și au fost finalizate în cinci ani. Stația se mândrește acum, de asemenea, cu o zonă de rețea wireless.
Finanțarea acestui proiect a provenit din alocări de fonduri federale, fonduri nerambursabile de la fundația originală Great American Stations Foundation (un grant de pornire de 25.000 de dolari), fonduri de stat prin programul ISTEA și fonduri de contrapartidă din partea orașului Hattiesburg.
Depozitul este situat în districtul istoric Newman-Buschman Railroad din Hattiesburg, cel mai vechi cartier al orașului și, cândva, locul unde se afla Newman Lumber Company. Locația depoului face legătura între Newman-Buschman, un district istoric desemnat la nivel local, cu districtul istoric Hub City-Downtown și districtul cartierelor istorice din Hattiesburg.
Hattiesburg, cunoscut sub numele de „Hub City”, este sediul comitatului Forrest, deși se află atât în comitatul Forrest, cât și în comitatul Lamar. În 1882, William Hardy, pionier forestier și inginer civil, a fondat Hattiesburg la bifurcația râurilor Leaf și Bouie. Primii coloniști au venit din Georgia și din Carolina, atrași de suprafețele vaste de păduri virgine de pin. Hardy a dat numele orașului în onoarea soției sale, Hattie, atunci când acesta a fost înființat în 1884. Calea ferată New Orleans and Northeastern Railroad, construită de la Meridian până la New Orleans, a trecut prin Hattiesburg în 1884. Finalizarea căii ferate Gulf and Ship Island Railroad de la Gulfport la Jackson, Mississippi, a trecut prin Hattiesburg în 1897, dând startul boom-ului lemnului din regiune. Această intersecție a liniilor de cale ferată a fost cea care a făcut ca Hattiesburg să primească pentru prima dată titlul de „Hub City.”
În secolul al XX-lea, orașul a beneficiat de înființarea Camp Shelby, de două spitale importante și, mai ales, de Universitatea publică din Southern Mississippi, unde Brett Farve a jucat fotbal în facultate. Hattiesburg găzduiește, de asemenea, Universitatea William Carey, o universitate privată, baptistă. Hattiesburg este locul în care Bernard Ebbers și un grup de investitori, întâlnindu-se la cină, au schițat pentru prima dată ideea pentru MCI/WorldCom după destrămarea AT&T.
Orașul – și în special gara – sunt considerate de unii ca fiind locul de naștere al rock and roll-ului: Înregistrările din 1936, făcute în gară de către Blind Roosevelt Graves, fratele său Uaroy și pianistul Cooney Vaughn, facturate sub numele de Mississippi Jook Band, au fost ceea ce istoricul rock Robert Palmer, în cartea sa din 1976, a considerat a fi primele riff-uri și ritmuri rock complet formate. În mod întâmplător, muzicienii Jimmy Buffet, Van Dyke Parks, Webb Wilder și Clifton Hyde au fost, de asemenea, revendicați ca locuitori din Hattiesburg.