¿Cómo se fabrican las baterías de los coches eléctricos?
Los vehículos eléctricos definen el futuro de la industria del automóvil.
Así que hemos elaborado una miniserie de guías sobre las baterías de los vehículos eléctricos para que entiendas mejor cómo se fabrican, cómo funcionan y qué les ocurre cuando han cumplido su función y han alimentado tu coche durante los últimos 10 años.
Así que empecemos por el principio, por cómo se fabrican las baterías.
Ahora, no te preocupes, no te vamos a transportar de vuelta al colegio para que recibas una complicada lección de ciencias sobre cómo se fabrican las baterías de los vehículos eléctricos. En lugar de hacerla supertécnica, vamos a intentar hacerla sencilla, sin dejar de instruirte en el corazón de tu vehículo eléctrico: la batería.
Las baterías de iones de litio -que son los tipos de baterías más comunes que se utilizan en los vehículos eléctricos- están formadas por ciertos elementos, como el carbono o el grafito, un óxido metálico y la sal de litio. Estos elementos forman los electrodos positivo y negativo y, combinados con el electrolito, producen una corriente eléctrica que hace que la batería funcione para alimentar tu vehículo y hacer que las ruedas giren. También es la misma batería que se encuentra en las tecnologías cotidianas, como los teléfonos móviles y los ordenadores portátiles, pero a mayor escala.
La belleza de la fabricación de las baterías de los vehículos eléctricos es que el 80% de los componentes son reciclables, por lo que cuando la batería llega al final de su ciclo de vida, puede desmontarse para separar las materias primas y reutilizarlas, pero esto se tratará en la tercera parte de nuestra serie sobre baterías de vehículos eléctricos, por lo que no entraremos en demasiados detalles aquí.
¿Pero dónde se fabrican las baterías?
A sólo dos horas de los Scottish Borders, Sunderland alberga una de las mayores plantas de baterías de Europa, donde Nissan produce baterías de iones de litio. Aquí ya han producido baterías para su propio vehículo eléctrico, el Nissan LEAF. La planta también ha sido adjudicada con la producción de baterías eléctricas de futura generación, por lo que podemos esperar que se fabriquen muchas baterías aquí.
El Reino Unido se está acercando a ser una fuente importante de suministro de materiales y plantas para la producción de baterías, y el gobierno y la industria automotriz están trabajando en la creación de una instalación para fabricar células de baterías.
El director del Centro de Propulsión Avanzada, Ian Constance, afirmó que existen «las oportunidades disponibles para que los sectores de la automoción y la química se unan y colaboren para convertir al Reino Unido en el lugar de referencia para la fabricación de pilas.»
Con el aumento del número de vehículos eléctricos que se fabrican y compran, estamos seguros de que no pasará mucho tiempo hasta que la producción de baterías esté a pleno rendimiento
Esté atento a la segunda parte de nuestra serie sobre baterías para vehículos eléctricos, en la que le explicaremos cómo funcionan
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