Lido Anthony Iacocca, une icône américaine du monde des affaires et du design automobile, est décédé. La légende de l’industrie automobile, plus connue sous le nom de « Lee », est décédée à l’âge de 94 ans ce mardi matin (2 juillet 2019) , a confirmé sa famille aux médias.
Iacocca était un lion de l’industrie automobile de Détroit et un dirigeant surtout connu pour le développement de la classique Ford Mustang et des tristement célèbres voitures Pinto, alors qu’il était à la Ford Motor Company dans les années 1960.
Plus tard dans sa carrière, il a ressuscité la Chrysler Corporation qui battait de l’aile et est devenu son PDG pendant les années 1980. Après sa retraite, il s’est plongé dans la philanthropie.
La plupart des aficionados de l’automobile savent qu’il a été directement impliqué dans au moins quatre véhicules emblématiques, dont la Ford Mustang, la K-Car et les monospaces. La Pinto a été tourmentée par des défauts de conception qui ont vu le véhicule impliqué dans des accidents arrière ardents et a ensuite été retiré de la production.
Iacocca était une véritable success story américaine. Il est né à Allentown. Pennsylvanie, et ses parents étaient des immigrants italiens de condition modeste. Pourtant, il est devenu l’un des plus grands dirigeants de Detroit, nommé président de Ford Motor en décembre 1970.
Un règne tumultueux l’y a vu partir, licencié par l’héritier Henry Ford II, en 1978. Un défi l’attendait avec Chrysler, en remaniant l’entreprise et la gamme de produits pour éviter une éventuelle faillite en 1980. Le magazine automobile Car & Drive propose une excellente rétrospective de sa carrière.
Après sa retraite, Iacocca s’est consacré à des œuvres caritatives, levant des fonds impressionnants pour restaurer la statue de la Liberté et Ellis Island – le port d’immigration dans le port de New York où ses propres parents sont entrés dans le pays.
Quelle était sa valeur nette ?
Les estimations au moment de sa mort évaluaient la valeur nette de Lee Iacocca à plus de 100 millions de dollars.
Il laisse derrière lui deux filles et huit petits-enfants. Lorsqu’il a été engagé par Chrysler pour sauver l’entreprise, il n’a demandé, fait célèbre, qu’un salaire d’un dollar par an.