北アメリカ

到着編集

シェンゲン圏諸国、日本、イギリス、チリ、韓国、オーストラリア、ニュージーランドの国民は、ビザなしで北アメリカ諸国へ旅行することが可能です。しかし、ビザ免除条約がない場合は、当然ながら到着前に大使館に行ってビザを申請することになります。

空路編

アメリカやカナダの主要都市には、他のすべての居住大陸から直行便で行くことができます。中南米の航空会社は中南米間を直行便で結び、ヨーロッパからはカリブ海の多くの島々へ直行便で行くことができます。最も安いフライトと最も多い目的地は、米国になります。北米の15大空港のうち、米国以外の空港はトロント・ピアソン空港だけである。米国を経由して目的地に到着することを希望しない場合は、ヨーロッパや南米の主要ハブ空港からメキシコシティ、パナマシティ、プンタカナなどの主要空港へのサービスを提供します。 6931>

船で行く編

大西洋や太平洋を貨物船や客船で横断することも可能だが、飛行機に比べてかなり高額になりがち（頻度も少ない）。南米の北端から中米やカリブ海へ向かうフェリーもある。しかし、今でもニューヨークとイギリスのサウサンプトンを結ぶ旧式の定期船は存在する。

陸上編

アメリカ大陸が物理的につながっていても、パナマとコロンビアの間には道路や鉄道がありません。ダリエン・ギャップの100kmに及ぶジャングルを歩くことは可能だが、絶望的に危険である。また、車を持ち込む場合は、フェリー

移動手段

空路

人口集中地区が広く離れているため、長距離の移動は主要ハブ空港と小規模地方空港の広大なネットワークによる空路となり、通常は目的地に着いてからの現地移動にレンタカーサービスを補完します（「車利用」の項を参照）。

バスの場合米国とカナダの大部分では長距離バスが盛んに運行されているが、所要時間が非常に長く（自家用車での直行よりもかなり長い場合が多い）、駅の整備や保険も不十分な傾向がある。都市間バスは一般に主要都市間のみを運行し、遠隔地へ行くことはなく、営業時間外は限られているか利用できない。

対照的にメキシコでは、バスサービスは広範囲にわたり、移動のための一般的な方法となっている。中米では、自動車保有率が低く、国内線や鉄道がニッチな役割を担っているため、バスが地域交通の基幹となっています。地元の人に会いたいなら、チキンバスに飛び乗って、でこぼこ道を楽しんでください。

北米では以下の会社がバスを広く運行しています。

Greyhound Canada, toll-free: +1800661-8747 (Canada). グレイハウンド・カナダは、モントリオール、オタワ、トロントを結び、バッファローとニューヨークを経由して国際線に接続しています。バンクーバーでは、グレイハウンドUSAに接続する国際線サービスも利用可能です。英国ではFirst Group Plcの子会社ブランドであり、米国ではGreyhound Linesと提携している。 (2018年10月更新｜編集)
Greyhound Lines, 1 +1 214 849-8966。グレイハウンドは、全米で3,800以上の拠点にサービスを提供しており、米国からカナダ、メキシコへの国境を越えたサービスも行っています。また、アメリカ各地でBolt Bus（太平洋岸北西部、カリフォルニア州、アメリカ北東部）、Valley Transit Co（テキサス州南東部）、Cruceros USA（アメリカのカリフォルニア州とアリゾナ州、メキシコのバハカリフォルニアノルテとソノラ）のブランドを展開しています。ほとんどの都市にはグレイハウンドが運行していますが、1日に1、2便のみと限られています。 (2015年10月更新｜編集部）
Megabus（コーチUSA）。メガバスは、独自の特徴あるバスを保有するほか、コーチUSAとコーチカナダのバスを吸収して「メガバス」と改称しています。メガバスは、カナダではオンタリオ州南部を中心に事業を展開しています。メガバスは、イギリスや北米で人気のあるブランドです。米国内の各地域でインターシティ、コミューター、空港送迎、大学送迎、チャーターサービスなどの異なるブランドで展開しています。 (2015年10月更新｜編集部）
Grupo Estrella Blanca (White Star), 52 +52 55 5729-0807, toll free: 01800-507-5500 (Mexico). また、メキシコではElite、TNS (Transportes Norte de Sonora)、Chihuahuanese、Pacifico、Oriente、TF (Tranporte Frontera)、Estrella Blanca、Conexión、 Rapidos de Cuauhtémoc、Valle de Guadiana、米国とメキシコ間の国境越え旅行ではグレイハウンドラインとの合弁で Autobus Americanosを運営しています。最大手のバス会社として、アグアスカリエンテ、バハカリフォルニアノルテ、コアウイラ、チワワ、ドゥランゴ、連邦特別区（DF）、グアナフアト、ゲレロ、イダルゴ、ハリスコ、メキシコ、ミチョアカン、モレロス、ネイリット、ケレタロ、サンルイスポトシ、シナロア、ソノラ、サカテカスと、北部・北西部の多くの州でアメリカ国境までサービスを提供しています。グレイハウンド社との国境から米国への旅行券を販売（逆も同様）。 (2017年11月更新｜編集部）
グルポ・センダ。メキシコのアグアスカリエンテ、コリマ、コアウイラ、チワワ、ドゥランゴ、ゲレロ、ハリスコ、ミチョコアン、ヌエボレオン、ケレタロ、サンルイスポトシ、シナロア、タマウリパス、サカテカスの各州と米国でサービスを提供している上記と競争しています。国境からは、アラバマ、アーカンソー、ジョージア、イリノイ、ルイジアナ、ミシシッピ、オクラホマ、ノースカロライナ、サウスカロライナ、テネシー、テキサスの米国南東部と中央部にサービスを提供しています。また、Turimexバスライン、（米国）、Del Norteを運営している。
ADO (Autobuses del Oriente), 52 +52 55 5133-5133, フリーダイヤル：01800-009-9090。メキシコでADO、ADO GL、AU（Autobus Unidos）、OCC（Omnibus Cristóbal Colón）、Platinoバス路線、およびBoletotal / Ticketbus.com予約サイトの運営を行なっています。ゲレロ州、オアハカ州、プエブラ州、ベラクルス州、チアパス州、タマウリパス州、タバスコ州、ユカタン半島（ユカタン、キンタナ・ロー、カンペチェ）のグアテマラ国境に向けて、国の東部と南東部を走る大手バス会社である。カンクン、メリダからチェトゥマル経由でベリーズシティに1日1便、タパチュラでティカバス、トランスガルゴス、キングクオリティと接続して中米発着を続けている。 edit
Tica Bus. ティカ・バスは、タパチュラからパナマのパナマ・シティまで、ベリーズを除く中米の主要都市を結ぶ主要バス路線です。

これらの主要バス路線の間で、北米の3大国と中米の7大国をバスで移動することが可能です。上記以外にも、地元や地域、あるいは長距離のバスを運行する会社や地元の運転手組合（メキシコや中米に多い）が多数存在する。詳しくは、特定の国、州・県、地域、地方の記事の中の「バスで」をご覧ください。小さな町から大都市まで、ほとんどの場所で町内や近隣の町へのバスが運行されています。サービスの質はさまざまだが、どのくらいの時間、どのくらいの頻度で運行しているかは、おおよそ都市の規模に対応している。

車での移動編集

カナダ、アメリカ、メキシコでの移動は、ほとんどが自家用車である。カナダやアメリカの高速道路はほぼすべて整備されており、ガソリンや食事、宿泊などのサービスも十分なものから非常に便利なものまであります。生命、安全、財産を脅かす緊急事態が発生した場合、ほぼすべての主要幹線道路で対応する携帯電話から911をダイヤルし、いつでもオペレーターに連絡することができるのです。カナダや米国で発行された医療保険や車両保険は、一般的にもう一方の国でも有効ですが、賢明な旅行者は保険会社に確認する必要があります。メキシコでは、カナダや米国の保険が制限されたり、適用されなかったりすることがあります。また、賢明な旅行者は保険会社に確認します。

レンタカー会社はほぼすべての空港で利用可能です。通常、有効な運転免許証とクレジットカードまたは現金による保証金が必要です。レンタルは25歳以下のドライバーに限定されることがあります。多くの代理店が短期保険や追加補償を提供しています。

アラスカ西部の大部分とグリーンランドの大部分では、町と町を結ぶ主要な高速道路がありません。道路があったとしても、一般的に北米の他の地域の道路と同じ基準ではありません。

鉄道で編む

かつて大陸の大部分を支え、多くの大都市圏でローカルな移動に役立っていた都市間鉄道だが、現在は北東回廊では比較的便利、カリフォルニアやシカゴ周辺、カナダ南東部の一部では何とかなる、大陸の他の地域ではほとんどない、というようにさまざまである鉄道旅行を好む場合、（行く場所に応じては）まだ可能だが、長距離航空機旅行よりも時間がかかるし費用も高いことがある。

最も多くサービスを提供している地域は、アメリカの北東部回廊です。ワシントンD.C.とボストンを結び、ボルチモア、フィラデルフィア、ニューヨーク、ニューヘブン、プロビデンスなどの中間都市に頻繁に停車します。午前4時から午前1時までは、1時間に1本以上運行されています。カナダでは、人口の多いウィンザー-ケベック回廊には毎日数本の列車が走っており、高速道路での移動と比較して速度的に有利であるが、乗客を列車に乗せるコストは都市間バスや自動車での移動の燃料コストを上回ることが多い。プリンスエドワード島やニューファンドランド島には鉄道が残っていない。

ほとんどの民間の都市間鉄道事業者は採算が合わないとして旅客サービスを放棄し、アムトラック（米国）やVIAレール（カナダ）などの事実上の連邦所有団体が残りのサービスを運営することになった。短距離通勤列車は、アメリカ、カナダ、メキシコで地域や自治体単位で運行されていることが多い。カナダの鉄道旅行」「アメリカの鉄道旅行」をご覧ください。ヨーロッパや東アジアに比べると、速度は遅く、本数も少ないですが、それを補ってあまりある見どころと快適さがあります。実際、北米の一部の列車が走る壮大なルートでは、旅が目的地となることもある。高速鉄道はまだ初期段階にあり、ボストンからワシントン DC までの北東回廊のみが寛大な定義でも適格であるが、いくつかのプロジェクトが全米で計画または建設中である。

メキシコおよび中央アメリカでは、旅客列車はよくて名ばかり（コッパーキャニオンを通るチワワからパシフィック線など）、悪ければ（ほとんどの場所において）存在しない。しかし、観光列車もあり、メキシコだけでなく、中米数カ国が貨物鉄道や旅客鉄道の新設を積極的に検討している。

船で行く

海で行く

北米の一部ではクルーズ産業は大きな産業で、バミューダや西インド諸島などのクルーズも、メキシコの一部と同様に容易に利用することが可能である。クルーズはツアーとして提供されるため、米国内の港を起点または終点とする場合、一般的には同じ港または別の国の港で乗船または下船する必要があります。 (これは、カボタージュ法のためです）。ただし、米国が所有し、米国で建造された船舶を使用し、米国人が勤務するラインは例外です。 (クルーズ会社の多くは多国籍企業である）。一般にクルーズ船は数時間しか港に停泊しないので、港に長く滞在したい人には不便な移動方法です。ワシントン、アラスカ、サンフランシスコ、ニューヨーク、ボストンなど、フェリーが運航しているところもあり、その中や近くの各地に移動できる。

On inland watersEdit

North Americaにはカナダとアメリカの間の五大湖や大陸を横断する様々な川など大きな淡水域が多く、そのほとんどが物資や人の輸送に広く使用されている。世界一水路の長い国であるアメリカでは、小型ボートは確かに選択肢の一つです。同様に、カナダでも小型船舶の所有者やレンタル業者にとって、豊富な選択肢が用意されています。中米にはボートでしか行けない場所、行けなかった場所があり、水路は最も快適で早い移動手段の一つであることに変わりはありません。例えばニカラグア湖のオメテペは、2014年に空港ができたばかりですが、フライトスケジュールやボートからの眺めを考えると、やはり水辺に行きたいと思う人が多いはずです。深いジャングルや人里離れた場所へは船で行くのがベストで、フェリー（例えばエルサルバドルとニカラグア間、ホンジュラスとベリーズ間）なら陸路の間接的なルートが節約できます。

On footEdit

ニューヨークなどの大都市では、多くの大都市で交通が激しいので歩くことが移動に一番良い方法かもしれません。舗装路や遊歩道も充実しているので、人口の少ない地域も踏破できます。長距離を歩くなら、大陸分水嶺トレイルとパシフィック・クレスト・トレイルがおすすめ。メキシコとカナダを結ぶこのトレイルは、北米で最も山岳で険しい地域を何千キロも走る、アメリカのナショナル・シーニック・トレイルです。

公共交通機関で行く編

マナグアのような都市は交通の悪夢で、バスはそれほど速くも快適でもないが（それでも安い）、パナマシティのように21世紀にモダンな地下鉄を建設し、旅行者や地元の人に大変人気がある都市もある。カナダやアメリカのある程度の規模の自尊心のある都市には、少なくともダウンタウンに行くために、何らかの形で地下鉄やライトレールが敷設されています。メキシコシティの地下は、アメリカではニューヨークに次いで2番目に乗車率が高い。多くの都市は自動車を前提に作られており、ダラスのような大きな都市でも、市街地から外れると、平日は1時間に1本バスが来ればいい方だ。

By bicycleEdit

ほとんどの場所で伝統的な「自転車文化」はほとんどありませんが（つまり、レクリエーションサイクリング以外）、米国の多くの都市やメキシコシティ、カナダで新しい「自転車シェア」プログラムがあります。主に地元の人を対象にしているが、一般に通勤者も登録できる（クレジットカードとパスポートがあれば）。サイクリングの伝統がある地方では、1日または1週間単位で自転車をレンタルすることができます。都市によっては、サイクリング文化が生まれつつあり、「クリティカルマス」ライドに参加することは、地元の人々と出会い、地元のサイクリングシーンと触れ合う良い方法となります。アメリカ大陸の多くの都市でサイクリングは確かに増えているが、オレゴン州ポートランドのような最も自転車に優しい場所でも、サイクリング文化という点では、コペンハーゲンやアムステルダムのような都市には遠く及ばないのだ。