New York – PBF Energy fechará algumas unidades em seus 160.000 b/d Paulsboro, Nova Jersey, refinaria até o final do ano, enquanto aumenta a utilização em sua 182.200 b/d Delaware City, Delaware, refinaria em resposta à baixa demanda e margens fracas provocadas pela pandemia de coronavírus, a companhia disse em outubro. 29.

PBF fechará a menor de duas unidades de petróleo bruto na fábrica de Paulsboro, bem como a unidade de craqueamento catalítico de fluido de fabricação de gasolina, o reformador, a unidade de alquilação e a coqueria, mantendo as instalações de fabricação de lubrificantes e asfalto operacionais.

“PBF reconhece a necessidade de racionalização em toda a indústria. O resultado líquido da reconfiguração da costa leste está efetivamente removendo 85.000 b/d de capacidade de refinação”, disse o presidente do PBF, Matt Lucey, em uma chamada de resultados do terceiro trimestre.

PBF’s Delaware City, Delaware, refinaria, localizada a 30 milhas ao sul, se beneficiará de uma instalação Paulsboro em escala reduzida. Continuará a processar os intermediários de Paulsboro em produtos acabados como gasolina, ULSD e jet. E a maior utilização das refinarias diminuirá as despesas operacionais da USAC por barril, excluindo a necessidade de PBF comprar intermediários como matéria-prima no mercado aberto, disse a empresa.

“Estaremos aumentando as interdependências das duas refinarias e promovendo maior utilização e eficiência das unidades restantes”, disse Lucey.

A produção das refinarias da USAC nas duas usinas foi em média de 251.400 b/d no terceiro trimestre, contra 357.200 b/d no terceiro trimestre de 2019. As despesas operacionais subiram para $4,99/b de $4,20/b no mesmo período, enquanto as margens brutas de refinação caíram para menos $4,11/b de menos 25 centavos/b.

Margem geral de refinação na costa atlântica dos Estados Unidos da América ficaram aquém das de outras regiões. As margens de cracking do terceiro trimestre para o Brent datado foram em média de $3,47/b, atrasando os $5,08/b para as refinarias da Costa do Golfo dos Estados Unidos da América (US Gulf Coast refiners running WTI MEH crude), de acordo com os dados de S&P Global Platts Analytics.

No entanto, as margens da USAC ainda foram superiores às margens observadas pelas refinarias do Noroeste Europeu. No terceiro trimestre da NWE, as margens de refinação do Brent datadas de 8 centavos/b, os dados da Platts Analytics mostraram.

A racionalização está em curso

PBF CEO Tom Nimbley disse que espera “menos produto sendo produzido na Europa”, dada a mentalidade das majors européias para transferir para longe dos combustíveis fósseis tradicionais, o que provavelmente reduzirá as exportações de gasolina para a USAC.

“Não há realmente economia para que eles operem barris e depois tenham que pagar o frete para movê-los para cá”, disse ele na chamada.

Nimbley disse que o PBF está “olhando para cerca de 5 milhões b/d de racionalização global da refinaria com cerca de 2 milhões b/d a 2,5 milhões b/d na América do Norte”, que é “cerca de mais um milhão ou um milhão e meio do que já foi anunciado”.”

Clarar o excesso de capacidade das refinarias como um “desafio global”, Nimbley disse que mesmo as refinarias da Costa do Golfo dos EUA não estarão isentas, apesar de estarem no “extremo inferior da curva de custos”

“Acho que veremos a racionalização na Costa do Golfo”. Obviamente, você não vai ver isso nas refinarias de gorilas”, disse ele, usando as plantas Beaumont e Baton Rouge da ExxonMobil como exemplos de plantas grandes e complexas que são mais imunes ao desligamento.

“Mas há muitas refinarias menores WTI-basic. E majores europeus que disseram que querem sair do negócio”, disse ele. Total SA e Shell têm ambas refinarias localizadas na USGC.

No entanto, a PBF ainda pode ter que racionalizar a capacidade em algumas de suas outras fábricas, incluindo sua USGC Chalmette, Louisiana, refinaria e possivelmente sua Torrance, Califórnia, fábrica, pensam alguns analistas.

“Chalmette, Torrance e Paulsboro são três ativos onde o PBF tem historicamente lutado para gerar FCF , sendo Chalmette o mais fraco”, disse o analista da Credit-Suisse Manav Gupta em uma nota de pesquisa.

“Enquanto o PBF está ocioso em algumas unidades em Paulsboro o destino de outras duas ainda paira na balança. A decisão do PBF de ociosar algumas unidades de Paulsboro é um passo na direção certa, mas mais pode ser necessário”, acrescentou ele.

Caminho para a normalização

PBF’s Nimbley observou que, embora os estoques de gasolina, diesel e jatos estejam caindo, a demanda continua fraca, uma vez que as refinarias continuam a cumprir os compromissos comerciais “fora de estoque”, o que manterá baixa a utilização das refinarias.

PBF’s Third-Trimter throughput average of 706,000 b/d e a empresa espera que o quarto trimestre de produção seja de aproximadamente 700,000 b/d a 800,000 b/d.

“Estamos vendo muito poucos sinais que necessitem aumentar as taxas de utilização. O mercado está se reequilibrando e continuará a fazê-lo até que haja uma solução médica amplamente disponível que permita maior liberdade de movimento em viagens de negócios e viagens pessoais resultando em um retorno na demanda”, disse ele.