Nowy Jork – PBF Energy wyłączy do końca roku niektóre jednostki w swojej rafinerii Paulsboro w stanie New Jersey o mocy 160 tys. b/d, jednocześnie zwiększając wykorzystanie mocy przerobowych w swojej rafinerii Delaware City w Delaware o mocy 182,2 tys. b/d, w odpowiedzi na niski popyt i słabe marże, wywołane przez korupcję, New Jersey, do końca roku, zwiększając jednocześnie wykorzystanie mocy przerobowych w rafinerii w Delaware City, Delaware, 182.200 b/d, w odpowiedzi na niski popyt i słabe marże spowodowane pandemią koronawirusa, jak poinformowała spółka w październiku. 29.

PBF zamknie mniejszą z dwóch jednostek ropy naftowej w zakładzie Paulsboro, jak również jednostki do produkcji benzyny płynnego krakingu katalitycznego, reformer, jednostka alkilacji i koksownik, przy jednoczesnym zachowaniu smarów i asfaltów zakładów produkcyjnych operacyjnych.

„PBF uznaje potrzebę racjonalizacji w całej branży. Rezultatem netto rekonfiguracji na Wschodnim Wybrzeżu jest efektywne usunięcie 85,000 b/d zdolności rafineryjnych,” powiedział Prezes PBF Matt Lucey podczas rozmowy telefonicznej dotyczącej wyników za trzeci kwartał.

Rafineria PBF w Delaware City, Delaware, położona 30 mil na południe, skorzysta na zmniejszeniu instalacji w Paulsboro. Będzie ona nadal przetwarzać półprodukty z Paulsboro na gotowe produkty, takie jak benzyna, ULSD i paliwo lotnicze. A wyższe wykorzystanie rafinerii w tym miejscu obniży koszty operacyjne USAC na baryłkę, jednocześnie wykluczając potrzebę zakupu przez PBF półproduktów jako surowców na otwartym rynku, powiedziała firma.

„Będziemy zwiększać współzależność dwóch rafinerii i promować wyższe wykorzystanie i wydajność z pozostałych jednostek”, powiedział Lucey.

Przepustowość rafinerii USAC w dwóch zakładach wyniosła średnio 251 400 b/d w trzecim kwartale, co oznacza spadek z 357 200 b/d w trzecim kwartale 2019 roku. Koszty operacyjne wzrosły do 4,99 USD/b z 4,20 USD/b w tym samym przedziale czasowym, podczas gdy marże rafineryjne brutto spadły do minus 4,11 USD/b z minus 25 centów/b.

Ogółem marże rafineryjne na amerykańskim Wybrzeżu Atlantyckim pozostały w tyle za marżami w innych regionach. Marże krakingowe w III kwartale dla Dated Brent wyniosły średnio 3,47 USD/b i pozostały w tyle za marżami 5,08 USD/b dla rafinerii z amerykańskiego wybrzeża Zatoki Perskiej, które przerabiają ropę WTI MEH, według danych S&P Global Platts Analytics.

Jednakże marże USAC nadal przewyższają marże rafinerii z Europy Północno-Zachodniej. Marże rafineryjne w trzecim kwartale NWE dla Dated Brent wyniosły średnio 8 centów/b, jak wynika z danych Platts Analytics.

Rationalization is underway

PBF CEO Tom Nimbley powiedział, że spodziewa się „mniejszej ilości produktów produkowanych w Europie”, biorąc pod uwagę nastawienie głównych europejskich firm do odejścia od tradycyjnych paliw kopalnych, co prawdopodobnie zmniejszy eksport benzyny do USAC.

„Nie ma ekonomii naprawdę dla nich, aby uruchomić baryłek, a następnie trzeba zapłacić fracht, aby przenieść je tutaj,” powiedział w telefonie.

Nimbley powiedział, że PBF „patrzy na około 5 mln b/d globalnej racjonalizacji rafinerii z około 2 mln b/d do 2,5 mln b/d w Ameryce Północnej,” co jest „około kolejnym milionem lub półtora miliona od tego, co już zostało ogłoszone.”Nimbley powiedział, że nawet rafinerie na amerykańskim wybrzeżu Zatoki Perskiej nie będą zwolnione z tego obowiązku, mimo że znajdują się na „niższym końcu krzywej kosztów”.”

„Myślę, że zobaczymy racjonalizację na wybrzeżu Zatoki Perskiej. Oczywiście, nie zobaczymy jej w rafineriach-gorylach”, powiedział, używając zakładów ExxonMobil w Beaumont i Baton Rouge jako przykładów dużych, złożonych zakładów, które są bardziej odporne na wyłączenia.

„Ale jest wiele mniejszych rafinerii WTI-basic. I europejskich majors, którzy powiedzieli, że chcą wyjść z tego biznesu” – powiedział. Total SA i Shell mają rafinerie zlokalizowane w USGC.

Jednakże PBF może być zmuszony do racjonalizacji mocy przerobowych w innych zakładach, w tym w rafinerii USGC Chalmette w Luizjanie i ewentualnie w zakładzie w Torrance w Kalifornii – uważają niektórzy analitycy.

„Chalmette, Torrance i Paulsboro to trzy aktywa, w których PBF historycznie zmagał się z generowaniem FCF, przy czym Chalmette jest najsłabsze” – powiedział analityk Credit-Suisse Manav Gupta w nocie badawczej.

„Podczas gdy PBF odstawia niektóre jednostki w Paulsboro, los pozostałych dwóch wciąż wisi na włosku. Decyzja PBF o wyłączeniu niektórych jednostek w Paulsboro to krok w dobrym kierunku, ale może być potrzebne więcej” – dodał.

Droga do normalizacji

Nimbley z PBF zauważył, że choć zapasy benzyny, oleju napędowego i paliwa lotniczego spadają, to popyt pozostaje słaby, bo rafinerie nadal realizują komercyjne zobowiązania „z zapasów”, co utrzyma wykorzystanie rafinerii na niskim poziomie.

Przerób PBF w III kw. wyniósł średnio 706 tys. b/d, a spółka oczekuje przerobu w IV kw. na poziomie od 700 tys. b/d do 800 tys. b/d.

„Widzimy bardzo niewiele sygnałów, które wymagają zwiększenia stopnia wykorzystania mocy przerobowych. Rynek się równoważy i będzie się tak działo do czasu, aż pojawi się szeroko dostępne rozwiązanie medyczne, które pozwoli na większą swobodę poruszania się w podróżach służbowych i prywatnych, co spowoduje powrót popytu” – powiedział.