Hur tillverkas batterier till elbilar?

Elektriska fordon definierar framtiden för bilindustrin.

Så vi har sammanställt en miniserie av guider om elbilsbatterier för att ge dig en bättre förståelse för hur de tillverkas, hur de fungerar och vad som händer med dem när de har gjort sitt jobb och drivit din bil under de senaste 10 åren.

Så, låt oss börja från början med hur batterierna tillverkas!

Oroa dig inte – vi tar dig inte tillbaka till skolan för att få en komplicerad naturvetenskaplig lektion om hur elbilsbatterier tillverkas. Istället för att göra det supertekniskt ska vi försöka göra det enkelt, samtidigt som vi utbildar dig om elbilens hjärta: batteriet.

Litiumjonbatterier – som är de vanligaste batterityperna som används i elbilar – består av vissa element, bland annat kol eller grafit, en metalloxid och litiumsalt. Dessa element utgör positiva och negativa elektroder, och i kombination med elektrolyten skapas en elektrisk ström som får batteriet att fungera för att driva ditt fordon och få hjulen att snurra. Det är också samma batteri som du hittar i din vardagsteknik, t.ex. mobiltelefoner och bärbara datorer – bara i större skala!

Det fina med hur elbilsbatterier tillverkas är att 80 % av komponenterna är återvinningsbara, så när ditt batteri har nått slutet av sin livscykel kan det tas ner för att separera råmaterialen för att återanvända dem – men detta kommer att tas upp i del tre av vår serie om batterier för elbilar, så vi kommer inte att gå in på allt för mycket detaljer här.

Men var tillverkas batterierna?

Bara två timmar från Scottish Borders ligger Sunderland som är värd för en av de största batterifabrikerna i Europa, där Nissan tillverkar litiumjonbatterier. Här har de redan tillverkat batterier till sin egen elbil, Nissan LEAF. Anläggningen har också fått uppdraget att producera framtida generationers elbatterier, så vi kan förvänta oss att många batterier kommer att tillverkas här.

Anläggningen i Storbritannien närmar sig att bli en viktig källa för att leverera material och anläggningar för batteritillverkning, och regeringen och bilindustrin arbetar för att skapa en anläggning för att tillverka battericeller.

Det finns enligt Ian Constance, chef för Advanced Propulsion Centre, ”möjligheter för fordons- och kemisektorn att gå samman och samarbeta för att göra Storbritannien till den främsta platsen för tillverkning av battericeller”.”

Med det ökande antalet fordon som tillverkas och köps är vi övertygade om att det inte dröjer länge förrän batteriproduktionen är i full gång!

Vi kommer att hålla ögonen öppna för del två av vår serie om batterier för elfordon, där vi kommer att berätta om hur batterier för elfordon fungerar!

Klicka här för att lära dig mer om elfordon