*Aggiornato a gennaio 2021* Nel 2017, ho lavorato con Outside Van, un’azienda di Portland, per costruire la conversione Sprinter Van personalizzata in cui ho vissuto e viaggiato negli ultimi anni. In questo furgone, ho guidato su passi di 14.000 piedi in Colorado, ho inseguito la polvere, ho campeggiato con la mia famiglia, ho osservato le foglie del New England e molto altro. La vita del furgone Sprinter è stata un’avventura incredibile, e questo furgone ha dimostrato di essere una bestia incredibile. In questo post del blog, do il tour completo e condivido anche alcuni aggiornamenti sulle poche cose minori che farei diversamente.
Questa è in realtà la mia seconda conversione Sprinter Van. Mi sono unito alla comunità Sprinter Van nel 2015 quando ho acquistato il mio primo Sprinter Van 144″. Ho avuto questo primo Sprinter Van convertito in una casa minuscola mobile impressionante, e ho viaggiato dalla California al Canada in esso. Durante quei due anni, ho imparato molto su come stavo usando lo spazio. Il mio ultimo Sprinter aveva un bagno interno completo, un corridoio aperto fino alle porte posteriori e un divano letto convertibile di fronte alla porta scorrevole (potete vedere il video tour del mio primo Sprinter Van qui). In alcuni casi, ha funzionato – in particolare quando ero da solo nei viaggi più brevi. Tuttavia, mi sono ritrovato a non usare mai il bagno, a desiderare uno spazio di lavoro più dedicato e ad avere bisogno di più spazio interno per gli attrezzi da campeggio e le biciclette. Inoltre, ho imparato molto sui materiali, l’importanza di costruire leggero e di avere il peso correttamente bilanciato in tutto il furgone.
Con le conoscenze acquisite, ho deciso di vendere il mio primo Sprinter e mettere ciò che ho imparato in Sprinter Van #2. Questa volta, sono andato più lungo con un 4×4 170 “passo (leggere il mio confronto con il 144″ qui) e assunto una società di Portland Sprinter Van conversione che si può avere sentito parlare chiamato Outside Van.
50.000 miglia in, sto ancora assolutamente amando il mio Outside Van Sprinter Van. Continua a leggere per il tour completo della mia conversione Outside Van Sprinter Van, una recensione della mia esperienza, e più dettagli sul perché ho deciso di cambiare la mia pianta.
** Assicurati di controllare il mio corso online gratuito tutto sulla vita van – The Van Life Roadmap – dove condivido tutto ciò che ho imparato negli ultimi 4 anni.
Fai un tour della mia conversione Outside Van Sprinter Van.
Outside Van YouTube Tour
Prima di tutto, guarda questo video e fatti un giro completo all’interno del mio camper 4×4 170″ Mercedes Sprinter.
Galley dello Sprinter Van
Partendo dalla porta scorrevole quando si entra, Outside Van ha installato la sua cambusa di medie dimensioni. Ho voluto lasciare lo spazio aperto vicino alla porta e la cucina in modo che Ryan (io e il mio ragazzo) potessimo cucinare insieme o lavarci i denti allo stesso tempo senza doverci sgattaiolare intorno. Lo spazio aperto vicino alla porta di scorrimento lascia anche spazio per il nostro cane Charlie in modo da non essere in punta di piedi intorno a lui.
>> Leggi il seguito: Idee per la cucina per la tua conversione del furgone
Materiali della cambusa
La cambusa dell’Outside Van è fatta di compensato marino che è trattato in modo che non si espanda con il calore o si distorca nel tempo. Il compensato marino è lo standard usato nelle barche ed è fatto per resistere ad un viaggio accidentato. Outside Van costruisce i suoi cassetti usando la costruzione a coda di rondine e sono fatti di bambù, che è antimicrobico ed ecologico. Tutti i cassetti hanno un meccanismo di chiusura lenta per evitare che sbattano.
Le facce degli armadietti e dei cassetti sono coperte da un laminato di alta qualità, che dà a tutto il legno del furgone una bella finitura mentre protegge il compensato marino sottostante. Il laminato è leggero e molto più durevole del legno normale. Ho scelto un look rigenerato per gli armadietti in alto e un blu profondo per la cambusa.
Il piano di lavoro bianco della cambusa è fatto di un materiale chiamato avonite. L’avonite è un materiale acrilico, che è più leggero del granito e del quarzo e più durevole del corion – gli altri materiali con cui si può fare un piano di lavoro bianco. L’avonite è anche molto facile da pulire, e mi piace l’aspetto moderno che dà al furgone.
Il piano di lavoro in avonite ha resistito molto bene. C’è una piccola scheggiatura su uno dei bordi, ma per il resto, ha dimostrato di essere abbastanza resistente ai graffi e molto facile da pulire. A volte vorrei che non fosse bianco perché richiede una costante pulizia per sembrare pulito.
Stufa
Nel mio ultimo Sprinter Van, avevo una stufa a propano a due fuochi permanente all’interno del furgone. Nel mio attuale furgone, ho optato invece per un’induzione. La stufa a gas era un dolore enorme da pulire e ha preso una tonnellata di spazio sul bancone che era altrimenti inutilizzabile.
Ho amato essere in grado di cucinare nel furgone quando il tempo era scadente, ma finché il tempo è tollerabile, ora preferisco fare la maggior parte della mia cucina fuori. Nel mio nuovo Sprinter, ho una stufa a induzione a un bruciatore per il caffè del mattino, i pasti molto semplici e i giorni di maltempo. Il resto della mia cucina, lo faccio all’esterno con un fornello da campo portatile a due fuochi.
Sebbene sia necessario un potente banco di batterie e un inverter per far funzionare un fornello a induzione, hanno un sacco di vantaggi. Il fornello a induzione nel mio Sprinter Van si riscalda e si raffredda velocemente, quindi non è probabile che ci si bruci. I fornelli a induzione sono anche facili da pulire e più sicuri, dato che non si sta bruciando il gas all’interno del furgone. Un’altra cosa che Outside Van ha fatto è che la stufa a induzione è completamente a filo con il piano di lavoro, quindi quando la stufa non è accesa, serve fondamentalmente come spazio normale per tagliare, ecc.
Utilizziamo questa stufa molto più di quanto ci aspettassimo, e sono così felice di averla installata. È particolarmente utile per essere in grado di cucinare all’interno in inverno senza dover impostare nulla o quando siamo stealth camping.
Frigorifero
Il frigorifero nella mia prima conversione Sprinter Van era troppo piccolo per le nostre esigenze. In questo furgone, volevo un frigorifero più grande con abbastanza spazio per trasportare una settimana di cibo fresco. Ho scelto un frigorifero da 4,6 piedi cubi della Isotherm. Isotherm è una delle prime aziende di frigoriferi marini e RV, e i loro frigoriferi sono progettati per sopravvivere a scosse, vibrazioni e movimenti rigidi che si hanno in furgoni e barche.
Abbiamo amato la dimensione del nostro frigorifero e funziona abbastanza bene. La mia unica lamentela su questo frigorifero è che dopo circa 6 settimane, il congelatore inizia a ghiacciare e l’intero frigorifero deve essere spento e scongelato. Non sono sicuro se altri stili di frigorifero – come i frigoriferi a cassetto – hanno lo stesso problema.
Lavello
Per quanto riguarda il lavello, abbiamo un bel rubinetto a scomparsa e un grande lavello rotondo in acciaio inossidabile. Volevo un lavandino abbastanza grande che rendesse molto facile fare i piatti. Outside Van ha anche creato una copertura che si trova a filo con il lavandino e crea una superficie piatta per un ulteriore spazio di preparazione.
Cassetti e stoccaggio
Le serrature a spinta impediscono ai cassetti e agli armadietti di aprirsi mentre sto guidando, e Outside Van ha usato un rivestimento in polvere personalizzato in modo che le serrature a spinta si abbinino alle altre caratteristiche del metallo nel furgone.
Infine, per lo stoccaggio vicino alla cambusa, c’è un grande armadio sopraelevato lungo 5′ per cibo e altri elementi essenziali. Ho anche optato per il ripiano sopra la cabina di Outside Van che aggiunge un sacco di spazio aggiuntivo per gli oggetti di forma strana.
Sprinter Van Dinette
Nel mio ultimo Sprinter van conversion, il mio divano si è convertito in un letto. Questo significava che quando il letto era fuori, non potevo sistemare il mio tavolo. Questo è diventato un problema per la mia produttività lavorativa perché io e Ryan abbiamo abitudini di sonno leggermente diverse a volte. Sono una persona che si alza presto, ed è il momento della giornata in cui riesco a lavorare di più. Perciò volevo uno spazio di lavoro dedicato che fosse sempre pronto e non dovesse essere allestito e smontato ogni giorno.
Posti a sedere
Dietro la cambusa, Outside Van mi ha costruito una dinette personalizzata che ospita comodamente due persone. Nel mio ultimo furgone, io e Ryan dovevamo sederci uno accanto all’altro sul divano se volevamo giocare o cenare. In questo furgone, la dinette ci permette di sederci uno di fronte all’altro, che preferisco e si sente più confortevole sulla mia schiena.
Ho voluto i sedili della panchina per aggiungere un pop di colore al furgone, così ho scelto il tessuto divertente fatto da Sunbrella, che Outside Van utilizza come è macchia e resistente allo sbiadimento. I due sedili a panca hanno un ampio spazio di stoccaggio al loro interno e i sedili a panca sono anche estraibili per creare un salotto completo che si estende per tutta la larghezza del furgone. È molto facile da configurare e potrebbe facilmente dormire un bambino o un alano.
La dinette ha funzionato favolosamente sia per lavorare, mangiare e appendere fuori. Non abbiamo mai usato il salotto e poiché non c’è una cintura di sicurezza per un passeggero extra, non sono sicuro che fosse necessario avere questa zona notte aggiuntiva. Per la tappezzeria, abbiamo rimosso le coperture un paio di volte e le abbiamo lavate nella nostra lavatrice. Si puliscono bene, ma teniamo la metà inferiore coperta con un asciugamano, poiché la calpestiamo per salire sul letto. La prossima volta, potrei usare un materiale di tipo vinilico che si pulisce invece.
Tavolo
Il tavolo al centro è su un supporto girevole Lagun e serve come scrivania e tavolo da pranzo. È lungo 30″ e può essere usato in larghezza o in lunghezza. Il supporto Lagun permette al tavolo di essere spinto tutto su un lato, rendendo più facile l’accesso allo stoccaggio sotto il letto. Se voglio estrarre i sedili della panca, posso rimuovere l’intero tavolo dal suo supporto e metterlo in un secondo supporto accanto alla cucina.
Il tavolo è stato costruito in-house da Outside Van. Ho avuto l’idea di avere una mappa degli Stati Uniti sul piano del tavolo, e non solo l’hanno fatto, ma sembra fantastico ed è una delle mie parti preferite del furgone.
Questo tavolo Lagun è fantastico. Noi guidiamo con esso al suo posto e non l’abbiamo mai rimosso.
>> Leggi il seguito: Ottieni suggerimenti per la pianificazione del layout del tuo furgone
Letto a tre pannelli Outside Van Sprinter
Poi nella parte posteriore del furgone c’è il letto standard a tre pannelli in alluminio della Outside Van che va fino alle porte posteriori con l’armadio a esoscheletro della Outside Van per riporre i vestiti. Il letto ha una capacità di 500 libbre ed è quasi un letto king-size (noi dormiamo nella parte lunga del furgone anche se il posizionamento dei cuscini suggerisce il contrario). Tutti e tre i pannelli sono fissati alle sponde del letto tramite una chiusura filettata a molla. I pannelli del letto possono anche essere rimossi se mi stessi muovendo, per esempio, e avessi bisogno di essere in grado di riporre cose più grandi nella parte posteriore del furgone.
Materasso e biancheria da letto
Ho scelto il materasso medio solido con memory foam e ho aggiunto un topper in lattice per un maggiore comfort. Il coprimaterasso di Outside Van è fatto di Sunbrella, che è resistente alle macchie, agli strappi e facile da pulire. Mentre manteniamo il nostro protetto con un ulteriore coprimaterasso impermeabile, posso anche togliere la loro copertura e gettarla in lavatrice.
Il mio piumone per coloro che sono curiosi è fatto da Rumpl.
Scopri la mia top 17 deve avere van life gear essentials.
Stoccaggio abbigliamento
Sul lato passeggero del furgone, ho quello che Outside Van chiama un armadio esoscheletrico che è aperto senza faccia armadio. L’hanno messo sulla parete opposta a quella del pensile della cucina per aiutare a bilanciare il peso del furgone. Questo tipo di armadietto è imbottito, rimovibile, modulare e più leggero degli armadietti tradizionali. Usiamo questo armadio a esoscheletro per conservare i cubi da imballaggio che contengono tutti i nostri vestiti.
L’armadio in stile aperto ha i suoi pro e contro. Mi piace che sia facile infilarci una giacca o prendere rapidamente qualcosa. Allo stesso tempo, a meno che tu non sia super diligente nel mettere via i tuoi vestiti nei tuoi cubi da imballaggio, può sembrare rapidamente disordinato e non organizzato.
Sprinter Van Garage
Sotto il letto c’è un sacco di spazio. In questo momento abbiamo spazio per due Specialized e-mountain bike, tutto il nostro campeggio e l’attrezzatura esterna, scarpe e anche un paio di tavole gonfiabili stand-up-paddle. Ci sono anche 25 galloni di acqua, un Webasto Dual Top Evo 6 per il calore e l’acqua calda, e un banco batterie molto potente.
Tutto viene fissato nel garage utilizzando il Versatile Tie Down System di Mac – fondamentalmente una versione di L Track. Usando gli anelli di fissaggio di Mac, leghiamo tutti i nostri bidoni con delle cinghie, così nulla si muove mentre stiamo guidando. Le biciclette usano lo stesso sistema. Semplicemente togliamo la ruota anteriore delle nostre biciclette, le mettiamo in direzione opposta in modo da poterle stringere il più possibile insieme, e poi le montiamo sul Mac System usando i supporti a forcella. Ci vuole qualche minuto per disimballare e ripristinare le bici, ma sono molto contento di poter riporre le nostre bici elettriche all’interno del furgone per evitare che vengano rubate e per ridurre al minimo il numero di cose che pendono dal furgone e che causano trascinamento.
Possiamo accedere al garage attraverso le porte posteriori o dall’interno del furgone. Outside Van fa un softwall che si attacca alla parte anteriore del telaio del letto e scende fino al pavimento. Il centro del softball ha una porta con cerniera che si può lasciare aperta per entrare e uscire dal garage senza dover andare fuori. Di solito lasciamo questo su, dato che immagazziniamo le nostre scarpe proprio dietro la parete morbida.
Vi starete chiedendo quanto sia facile rimanere organizzati qui dentro senza un robusto sistema di cassetti. Nel mio Van Sprinter esterno, ho scelto di mantenere lo stoccaggio semplice. Un grande sistema di cassetti, soprattutto se è fatto di legno, è molto pesante ed è solo un altro componente del furgone che devi preoccuparti di rompere se ti piace guidare fuori strada. Invece, ho voluto riporre la mia attrezzatura in contenitori di plastica leggeri e borsoni. In questo modo è facile tirare tutto fuori dal furgone insieme nei bidoni/borse, piuttosto che dover prendere ogni singolo elemento dai cassetti per trasportare la mia roba dentro e fuori da una casa. Sarebbe bello avere le moto su una sorta di sistema di scorrimento, ma si finisce per perdere qualche centimetro in verticale, e non volevamo che il nostro letto fosse più alto.
>> Leggi il seguito: Come sistemare le tue cose in 100 metri quadrati
Sistema elettrico dello Sprinter Van
Il mio ultimo Sprinter Van aveva componenti elettrici ad alte prestazioni, e in questo furgone, ho optato per molti di quegli stessi componenti ma un sistema più robusto. Correre a corto di energia è stressante, e se si scende sotto un certo punto, può danneggiare le batterie al punto di doverle sostituire. Abbiamo intenzione di vivere nel furgone a tempo pieno per 6 mesi all’anno, e con le biciclette elettriche, il mio computer, la macchina fotografica, la stufa a induzione, il riscaldatore e altri dispositivi elettronici, ho voluto non dover mai preoccuparsi di rimanere senza energia – soprattutto in inverno.
Abbiamo trascorso quasi due anni vivendo a tempo pieno in questo furgone Sprinter, e non abbiamo mai dovuto collegarci. Sono così felice di aver scelto un sistema robusto di cui non mi devo mai preoccupare. Occasionalmente in inverno, se stiamo usando molto la stufa a induzione, potremmo accendere il furgone in modo che l’alternatore mandi un po’ di succo supplementare alle batterie. Ma a parte questo, questo sistema di alimentazione ha funzionato alla grande. La tecnologia è cambiata da quando il mio furgone è stato costruito, quindi la prossima volta potrei considerare il litio. Comunque, non ho mai avuto problemi con le mie batterie AGM, e tengono ancora la carica come se fossero nuove di zecca.
Batteria
Ho quasi raddoppiato la mia batteria nel mio nuovo Sprinter. Nel mio ultimo furgone, avevo 375 ampere ore di batterie. In questo furgone, ho 660 ampere ore. Ho optato per le batterie AGM perché si comportano meglio nella stagione fredda rispetto agli ioni di litio, e sono anche più convenienti. Le batterie sono conservate in un armadio nel garage. Le batterie si caricano dal solare sul tetto, e sono anche collegate all’alternatore del mio motore, quindi le batterie sono costantemente in carica mentre sto guidando.
Pannelli solari
Sul tetto, ho 445 watt di pannelli solari fatti da Zamp Solar. Sono la stessa marca che avevo sul mio ultimo furgone, e Outside Van usa Zamp perché i loro pannelli sono fatti proprio qui negli Stati Uniti, e tra le aziende che hanno provato, hanno trovato i loro pannelli più performanti. Ho quattro pannelli da 80 watt e uno da 125 watt. Uno dei miei singoli pannelli solari da 80 watt dovrebbe coprire il tasso di consumo del frigorifero, mentre il resto fa funzionare le altre cose nel furgone.
>> Leggi dopo: Pianificare l’impianto elettrico per la conversione del tuo furgone
Portapacchi
Il mio impianto solare sul tetto è fissato a un portapacchi personalizzato Outside Van. Il portapacchi è molto basso, in modo da poterlo vedere a malapena da terra, e ha una passerella lungo il centro del furgone che uso per appendere fuori o accedere ai pannelli solari per la pulizia. Ha funzionato alla grande anche come piattaforma per fare foto.
Inverter
Il pezzo finale è l’inverter. Ho un inverter Magnum Pure-Sine da 2000 watt che converte la potenza delle batterie in corrente alternata che uso per far funzionare la stufa a induzione e altre cose che si collegano alle prese 110. Ho 6 prese USB e 6 normali prese 110, comprese due prese 110 nel garage che usiamo per caricare le nostre biciclette elettriche. Oltre alle nostre biciclette elettriche, abbiamo un computer, macchine fotografiche, telefoni, un frullatore, un aspirapolvere e qualche altro apparecchio che carichiamo.
Controllo della temperatura dello Sprinter Van
Ho optato contro un’aria condizionata posteriore nella mia conversione Sprinter Van. Attirano una tonnellata di potenza, e non sembrava necessario. Posso confermare ora che abbiamo preso la decisione giusta. Non ci accampiamo nel deserto in estate, e quando fa troppo caldo, ci affolliamo a quote più alte. Naturalmente, se avete intenzione di vivere in Florida o Arizona in estate, potrebbe essere necessario pianificare in modo diverso.
Outside Van ha fatto alcune cose però per mantenere l’interno del furgone confortevole, anche nei giorni di sole caldo.
Finestre
In primo luogo, hanno sostituito le finestre anteriori laterali di fabbrica con CR Laurence Windows che sfiatano. Accanto al letto, abbiamo anche piccole finestre a scorrimento che si aprono.
Ventole da soffitto
Ho due ventilatori Maxx. Uno sopra la cucina e uno sopra il letto. Ognuno ha un sensore di pioggia e creano un flusso d’aria davvero piacevole nel furgone. Rispetto al mio Fantastic Fan nel mio ultimo Sprinter Van, i Maxx Fans sembrano superiori.
Tendine isolanti
Tutte le tendine delle finestre del mio Sprinter Van sono fatte di nylon ripstop con uno strato di schiuma a cellule chiuse nel mezzo che aiuta ad isolare il furgone dal calore in estate e a prevenire la fuoriuscita di aria calda attraverso le finestre in inverno. Le tende sono molto semplici da mettere su e giù tramite i bottoni a pressione e la maggior parte del tempo, ci troviamo a guidare con loro in posizione per tenere il sole fuori.
La tenda che porta alla parte anteriore del furgone è dello stesso materiale e ha una passerella con zip nel mezzo. Questa è una delle mie cose preferite nel furgone. La lasciamo sempre appesa, e mi piace quanto sia facile chiudere la zip quando vogliamo la privacy o per isolare la zona giorno dalla cabina.
Calore
per il calore in inverno, ho un Webasto Dual Top Evo 6. Questa apparecchiatura produce aria calda e acqua calda e funziona con il gasolio del serbatoio del gasolio esistente. Outside Van generalmente installa queste unità Webasto all’interno del furgone nel garage che migliora le loro prestazioni in inverno rispetto ad averle all’esterno.
Abbiamo avuto il nostro furgone fino a singole cifre di notte, e il furgone si sente caldo all’interno.
>> Leggi il seguito: Opzioni per il controllo della temperatura nel tuo furgone
Sistema idraulico del furgone Sprinter
Nel mio nuovo Sprinter, ho voluto il mio intero sistema idraulico contenuto all’interno del furgone, così non devo preoccuparmi che qualcosa si congeli in inverno. È una configurazione semplice e snella e molto facile da riempire la nostra acqua.
Serbatoi d’acqua
Ho un serbatoio d’acqua da 25 galloni all’interno di un armadio in garage, insieme al Webasto Dual Top che memorizza altri 3 galloni di acqua calda nel boiler. Il serbatoio d’acqua senza BPA è permanente, ma può essere facilmente riempito utilizzando un tubo o brocche da 5 galloni se non riesco a trovare un rubinetto con acqua potabile. L’acqua che scorre attraverso le linee fino al lavandino passa attraverso un filtro a carbone a tre stadi che assicura che l’acqua che stiamo bevendo sia pulita.
Doccia
Per la doccia, Outside Van costruisce docce interne leggere per quelli di voi che hanno veramente bisogno di una regolare doccia interna…ma in base alla mia esperienza con la mia ultima doccia interna, ho deciso che questa non era una necessità per me o valeva il sacrificio di spazio. Per fare la doccia, possiamo collegare rapidamente un tubo per la doccia alla parte posteriore del serbatoio dell’acqua, il che ci permette di fare docce calde all’aperto. Quando viaggiamo in inverno, dovremo trovare altri modi per fare la doccia – come palestre, centri comunitari, campeggi, o case di familiari o amici.
>> Leggi il prossimo: 7 motivi per cui non hai bisogno di una doccia permanente nel tuo Van
Toilette
Nel mio ultimo Sprinter Van, avevo un bagno portatile Thetford. Ha fatto il trucco, ma odiavo usarlo per il numero 2 perché lo scarico era disgustoso. Inoltre, trovare una discarica ogni 5-7 giorni per svuotare il bagno era una seccatura.
Per il primo anno che abbiamo viaggiato in questo nuovo Sprinter, non avevamo un bagno. Ma ora, volendo evitare i bagni pubblici, portiamo questa toilette pieghevole Go Anywhere che utilizza borse wag. Preferiamo andare fuori e scavare una buca seguendo i principi Leave No Trace, ma quando non è possibile andare fuori, usiamo questa toilette. Una volta finito, il sacchetto va semplicemente nel cestino. I sacchetti sono costosi e non mi fa impazzire lo spreco di plastica, ma per l’uso occasionale, ha funzionato benissimo per noi. Lo spazio che risparmiamo non avendo una toilette normale vale più che la pena, e mi piace non avere le faccende legate alla toilette
>> Leggi il prossimo: Le migliori opzioni di toilette per camper
Piano del furgone Sprinter
Nel mio ultimo Sprinter, ho scoperto che il pavimento in legno scuro era bellissimo, ma era molto difficile da tenere pulito. Lo sporco si vede molto facilmente sui colori scuri e con il nostro cane, tutto quello che abbiamo visto sono state le impronte. Il legno inoltre non forniva alcuna trazione.
La prima cosa che Outside Van fa quando costruisce i suoi pavimenti è rimuovere il pavimento di fabbrica. Poi costruiscono un nuovo pavimento in compensato marino e vi fanno aderire uno strato di vinile ad alta densità. Questo è un po’ più pesante del pavimento di fabbrica, ma è un po’ più spesso e molto più durevole, quindi non c’è flessione nel pavimento quando si posizionano elementi pesanti su di esso.
Nel mio Outside Van Sprinter, ho scelto due diversi tipi di pavimento – entrambi fatti di un vinile ad alta densità. Nella parte anteriore, volevo qualcosa che fornisse un equilibrio tra durata e facilità di pulizia, il che mi ha portato a una trama di vinile di colore più chiaro con un accenno di nero che si lega ad altre caratteristiche nere nel furgone come le tonalità delle finestre. Aggiornamento: La consistenza della trama del pavimento nella parte anteriore in realtà rende abbastanza difficile da pulire.
Nella parte posteriore, ho scelto un pavimento in vinile stile piastra di diamante, che è uno dei tipi di pavimento più durevole che si può mettere in un Sprinter Van. Non si graffia, quindi può resistere a bidoni e biciclette che vi scivolano sopra. Abbiamo scoperto che questo è vero dopo anni di trascinamento di attrezzi su di esso.
>> Leggi il seguito: Una guida ai materiali per il pavimento del tuo furgone
Muri dello Sprinter Van
Una delle mie caratteristiche preferite del mio ultimo Sprinter Van erano i muri bianchi. Facevano sentire il furgone così luminoso, aperto e arioso. Outside Van non aveva mai costruito un furgone con pareti bianche, quindi il mio furgone è un look completamente nuovo per loro. Hanno trovato un prodotto in pelle sintetica chiamato Sileather che è ecologico, senza VOC, facile da pulire con un panno umido, impermeabile e resistente allo sbiadimento. È perfetto per chi ha un cane, perché i peli del cane non vi si attaccano. Sono stato molto contento delle pareti – anche le maledette zanzare si puliscono subito.
Dietro le pareti, c’è l’isolamento, un materiale fonoassorbente molto potente e un’infrastruttura personalizzata che Outside Van ha sviluppato per ridurre la torsione e la flessione dell’interno del furgone, rendendo la costruzione più durevole. Il furgone è incredibilmente silenzioso quando guido. Non ci sono sonagli o altri rumori dagli armadietti o da altri componenti, rendendo il viaggio molto tranquillo.
>> Leggi il seguito: I migliori tipi di isolamento per la tua conversione in furgone