*Updated January 2021* Im Jahr 2017 habe ich mit Outside Van, einem in Portland ansässigen Unternehmen, zusammengearbeitet, um den maßgeschneiderten Sprinter Van-Umbau zu bauen, in dem ich in den letzten Jahren gelebt habe und gereist bin. In diesem Van bin ich über 14.000 Fuß hohe Pässe in Colorado gefahren, habe Pulverschnee gejagt, mit meiner Familie gezeltet, in Neuengland Blätter geguckt und vieles mehr. Das Leben in einem Sprinter-Van ist ein unglaubliches Abenteuer, und dieser Van hat sich als ein unglaubliches Biest erwiesen. In diesem Blog-Beitrag erzähle ich alles über den Sprinter Van und berichte auch über die wenigen kleinen Dinge, die ich anders machen würde.
Dies ist eigentlich mein zweiter Sprinter Van Umbau. Ich trat der Sprinter Van-Community im Jahr 2015 bei, als ich meinen ersten 144″ Sprinter Van kaufte. Ich habe diesen ersten Sprinter Van in ein tolles mobiles kleines Haus umgebaut und bin damit von Kalifornien nach Kanada gereist. In diesen zwei Jahren habe ich viel darüber gelernt, wie ich den Raum genutzt habe. Mein letzter Sprinter hatte ein komplettes Innenbad, einen offenen Gang bis zur Hintertür und ein Schlafsofa gegenüber der Schiebetür (hier können Sie sich die Videotour durch meinen ersten Sprinter Van ansehen). In einigen Fällen funktionierte das auch – vor allem, wenn ich auf kürzeren Reisen allein unterwegs war. Ich stellte jedoch fest, dass ich das Bad nie benutzte, mir einen eigenen Arbeitsbereich wünschte und mehr Stauraum für Campingausrüstung und Fahrräder brauchte. Außerdem lernte ich viel über Materialien, die Bedeutung von Leichtbau und die richtige Gewichtsverteilung im Van.
Mit den gewonnenen Erkenntnissen beschloss ich, meinen ersten Sprinter zu verkaufen und das Gelernte in den Sprinter Van Nr. 2 zu übertragen. Dieses Mal ging ich mit einem 4×4 mit 170 Zoll Radstand in die Verlängerung (lesen Sie hier meinen Vergleich mit dem 144″) und beauftragte ein in Portland ansässiges Unternehmen für den Umbau von Sprinter Vans, von dem Sie vielleicht schon gehört haben, nämlich Outside Van.
Nach 50.000 Meilen liebe ich meinen Sprinter Van von Outside Van immer noch. Lesen Sie weiter, um eine vollständige Besichtigung meines Outside Van Sprinter Van-Umbaus, einen Rückblick auf meine Erfahrungen und weitere Einzelheiten darüber zu erfahren, warum ich mich für einen anderen Grundriss entschieden habe.
**Sieh dir unbedingt meinen kostenlosen Online-Kurs rund um das Leben mit dem Van an – The Van Life Roadmap -, in dem ich alles erzähle, was ich in den letzten 4 Jahren gelernt habe.
Sehen Sie sich meinen Outside Van Sprinter Van-Umbau an.
Outside Van YouTube Tour
Schauen Sie sich zuerst dieses Video an und erhalten Sie die komplette Innenbesichtigung meines 4×4 170″ Mercedes Sprinter Wohnmobils.
Sprinter Van Kombüse
Beginnend an der Schiebetür, wenn man reinkommt, hat Outside Van ihre mittelgroße Kombüse eingebaut. Ich wollte den Raum in der Nähe der Tür und der Kombüse offen lassen, damit Ryan (mein Freund und ich) zusammen kochen oder uns gleichzeitig die Zähne putzen können, ohne um den anderen herumschleichen zu müssen. Der offene Raum neben der Schiebetür bietet auch Platz für unseren Hund Charlie, so dass wir nicht auf Zehenspitzen um ihn herumgehen müssen.
>> Weiter lesen: Küchenideen für Ihren Van-Umbau
Materialien für die Kombüse
Die Kombüse des Outside Van ist aus Marinesperrholz gefertigt, das so behandelt wurde, dass es sich bei Hitze nicht ausdehnt oder im Laufe der Zeit verzieht. Marinesperrholz ist der Standard, der in Booten verwendet wird, und ist dafür gemacht, einer holprigen Fahrt standzuhalten. Die Schubladen von Outside Van werden in Schwalbenschwanzbauweise gefertigt und bestehen aus Bambus, der antimikrobiell und umweltfreundlich ist. Alle Schubladen haben einen langsamen Schließmechanismus, um zu verhindern, dass sie zuschlagen.
Die Oberseiten der Schränke und Schubladen sind mit einem hochwertigen Laminat überzogen, das dem gesamten Holz im Van ein schönes Finish verleiht und gleichzeitig das darunter liegende marine Sperrholz schützt. Laminat ist leicht und viel haltbarer als normales Holz. Ich entschied mich für die Oberschränke für einen Used-Look und für die Kombüse für ein tiefes Blau.
Die weiße Arbeitsplatte in der Kombüse ist aus einem Material namens Avonite gefertigt. Avonite ist ein Acrylmaterial, das leichter ist als Granit und Quarz und haltbarer als Korion – die anderen Materialien, aus denen man eine weiße Arbeitsplatte herstellen kann. Avonite ist auch sehr leicht zu reinigen, und ich liebe das moderne Aussehen, das es dem Wagen verleiht.
Die Avonite-Arbeitsplatte hat sich wirklich gut gehalten. Es gibt einen kleinen Abplatzer an einer der Kanten, aber ansonsten hat sie sich als ziemlich kratzfest und sehr leicht zu reinigen erwiesen. Manchmal wünschte ich, sie wäre nicht weiß, da sie ständig abgewischt werden muss, um sauber auszusehen.
Herd
In meinem letzten Sprinter Van Umbau hatte ich einen permanenten Zweiflammen-Propangasherd im Van. In meinem jetzigen Van habe ich mich stattdessen für einen Induktionsherd entschieden. Der Gasherd war sehr mühsam zu reinigen und nahm eine Menge Platz auf der Arbeitsplatte ein, der sonst nicht genutzt werden konnte.
Ich liebte es, bei schlechtem Wetter im Van kochen zu können, aber solange das Wetter erträglich ist, ziehe ich es jetzt vor, den Großteil meiner Mahlzeiten draußen zuzubereiten. In meinem neuen Sprinter habe ich einen einflammigen Induktionsherd für den Morgenkaffee, sehr einfache Mahlzeiten und Schlechtwettertage. Den Rest koche ich draußen mit einem tragbaren Campingkocher mit zwei Brennern.
Man braucht zwar eine leistungsstarke Batteriebank und einen Wechselrichter, um einen Induktionsherd zu betreiben, aber er hat viele Vorteile. Der Induktionsherd in meinem Sprinter Van heizt schnell auf und kühlt schnell ab, so dass man sich nicht verbrennt. Induktionsherde sind außerdem leicht zu reinigen und sicherer, da man im Van kein Gas verbrennt. Außerdem hat Outside Van den Induktionsherd völlig bündig mit der Arbeitsplatte abschließen lassen, so dass er, wenn er nicht eingeschaltet ist, als normale Arbeitsfläche zum Schneiden usw. dient.
Wir nutzen diesen Herd viel mehr, als wir erwartet hatten, und ich bin so froh, dass wir ihn eingebaut haben. Es ist besonders nützlich, im Winter drinnen kochen zu können, ohne etwas aufstellen zu müssen, oder wenn wir heimlich campen.
Kühlschrank
Der Kühlschrank in meinem ersten Sprinter Van Umbau war viel zu klein für unsere Bedürfnisse. In diesem Van wollte ich einen größeren Kühlschrank, der genug Platz für einen Wochenvorrat an frischen Lebensmitteln bietet. Ich entschied mich für einen 4,6-Kubikfuß-Kühlschrank von Isotherm. Isotherm ist einer der führenden Hersteller von Kühlschränken für die Schifffahrt und für Wohnmobile, und ihre Kühlschränke sind so konstruiert, dass sie Erschütterungen, Vibrationen und starren Bewegungen, wie sie in Vans und Booten vorkommen, standhalten.
Wir lieben die Größe unseres Kühlschranks und er funktioniert sehr gut. Meine einzige Beschwerde über diesen Kühlschrank ist, dass nach etwa 6 Wochen das Gefrierfach anfängt zu vereisen und der gesamte Kühlschrank abgestellt und abgetaut werden muss. Ich bin mir nicht sicher, ob andere Kühlschranktypen – wie z.B. Schubladenkühlschränke – das gleiche Problem haben.
Spüle
Für die Spüle haben wir einen schönen ausziehbaren Wasserhahn und eine große, runde Edelstahlspüle zum Unterbau. Ich wollte ein Waschbecken, das groß genug ist, um das Abwaschen zu erleichtern. Outside Van hat auch eine Abdeckung entwickelt, die bündig mit der Spüle abschließt und eine flache Oberfläche für zusätzliche Vorbereitungsfläche schafft.
Schubladen und Stauraum
Die Druckverschlüsse verhindern, dass sich die Schubladen und Schränke während der Fahrt öffnen, und Outside Van hat sie mit einer speziellen Pulverbeschichtung versehen, so dass die Druckverschlüsse zu den anderen Metallelementen des Vans passen.
Als letzten Stauraum in der Nähe der Kombüse gibt es einen großen 1,5 m langen Überkopfschrank für Lebensmittel und andere wichtige Dinge. Ich habe mich auch für die Kabinenablage von Outside Van entschieden, die viel zusätzlichen Stauraum für seltsam geformte Gegenstände bietet.
Sprinter Van Dinette
In meinem letzten Sprinter Van Umbau, wurde mein Sofa in ein Bett umgewandelt. Das bedeutete, dass ich, wenn das Bett ausgezogen war, meinen Tisch nicht aufstellen konnte. Das wurde zu einem Problem für meine Arbeitsproduktivität, weil Ryan und ich manchmal etwas unterschiedliche Schlafgewohnheiten haben. Ich bin ein Frühaufsteher, und das ist die Tageszeit, in der ich die meiste Arbeit erledige. Deshalb wollte ich einen eigenen Arbeitsbereich, der immer einsatzbereit ist und nicht jeden Tag auf- und abgebaut werden muss.
Sitzplätze
Hinter der Kombüse baute mir Outside Van eine maßgeschneiderte Essecke, die bequem zwei Personen Platz bietet. In meinem letzten Van mussten Ryan und ich nebeneinander auf dem Sofa sitzen, wenn wir ein Spiel spielen oder zu Abend essen wollten. In diesem Van können wir uns gegenübersitzen, was mir lieber ist und meinen Rücken schont.
Ich wollte, dass die Sitzbänke dem Van einen farblichen Akzent geben, also habe ich mich für einen lustigen Stoff von Sunbrella entschieden, den Outside Van verwendet, weil er schmutzabweisend ist und nicht ausbleicht. Die beiden Sitzbänke bieten reichlich Stauraum, und die Sitzbänke lassen sich ausziehen, so dass eine komplette Lounge entsteht, die sich über die gesamte Breite des Vans erstreckt. Sie ist sehr einfach einzurichten und bietet Platz für ein Kind oder eine Dogge.
Die Essecke hat sich hervorragend zum Arbeiten, Essen und Abhängen bewährt. Wir haben die Lounge nie benutzt, und da es keinen Sicherheitsgurt für einen zusätzlichen Passagier gibt, bin ich mir nicht sicher, ob dieser zusätzliche Schlafbereich notwendig war. Was die Polsterung betrifft, so haben wir die Bezüge ein paar Mal abgenommen und in unserer Waschmaschine gewaschen. Sie lassen sich gut reinigen, aber die untere Hälfte bleibt mit einem Handtuch bedeckt, da wir darauf treten, um ins Bett zu kommen. Nächstes Mal werde ich vielleicht stattdessen ein Vinylmaterial verwenden, das sich abwischen lässt.
Tisch
Der Tisch in der Mitte ist auf einer Lagun-Drehhalterung und dient als Schreibtisch und Esstisch. Er ist 30″ lang und kann in der Breite oder in der Länge verwendet werden. Mit der Lagun-Halterung lässt sich der Tisch ganz zur Seite schieben, so dass man leichter an den Stauraum unter dem Bett herankommt. Wenn ich die Sitzbänke herausziehen möchte, kann ich den gesamten Tisch aus seiner Halterung herausnehmen und ihn in eine zweite Halterung neben der Kombüse stellen.
Der Tisch wurde von Outside Van selbst gebaut. Ich hatte die Idee, eine US-Karte auf der Tischplatte zu platzieren, und sie haben es nicht nur geschafft, sondern es sieht fantastisch aus und ist eines meiner Lieblingsteile des Vans.
Dieser Lagun-Tisch ist großartig. Wir fahren mit ihm und haben ihn noch nie entfernt.
>>Lesen Sie weiter: Holen Sie sich Tipps für die Planung Ihres Van-Layouts
Outside Van Sprinter Three-Panel Bed
Im Heck des Vans befindet sich das serienmäßige dreiteilige Aluminium-Pritschenbett von Outside Van, das bis zu den hinteren Türen reicht, mit dem Exoskelett-Schrank von Outside Van zur Aufbewahrung von Kleidung. Das Bett hat eine Kapazität von 500 Pfund und ist fast ein Kingsize-Bett (wir schlafen den langen Weg hinunter im Van, auch wenn die Kissenanordnung etwas anderes vermuten lässt). Alle drei Paneele sind mit einem federbelasteten Schraubverschluss an den Bettschienen befestigt. Die Bettpaneele können auch entfernt werden, wenn ich z.B. umziehe und größere Dinge im hinteren Teil des Vans verstauen möchte.
Matratze und Bettzeug
Ich wählte die mittelfeste Matratze mit Memory-Schaum und fügte einen Latex-Topper für zusätzlichen Komfort hinzu. Der Matratzenbezug von Outside Van ist aus Sunbrella, das schmutzabweisend, reißfest und leicht zu reinigen ist. Während wir unsere mit einem zusätzlichen wasserdichten Matratzenbezug schützen, kann ich ihren Bezug sogar abnehmen und in die Waschmaschine werfen.
Meine Bettdecke, falls Sie neugierig sind, ist von Rumpl.
Entdecken Sie meine 17 wichtigsten Utensilien für das Leben im Van.
Kleideraufbewahrung
Auf der Beifahrerseite des Vans habe ich einen, wie Outside Van es nennt, offenen Schrank ohne Schrankfront. Sie haben ihn an der gegenüberliegenden Wand des Küchenschranks angebracht, um das Gewicht des Wagens auszugleichen. Diese Art von Schrank ist stopfbar, herausnehmbar, modular und leichter als herkömmliche Schränke. Wir verwenden diesen Exoskelett-Schrank, um Packwürfel mit unserer gesamten Kleidung zu verstauen.
Der offene Schrank hat seine Vor- und Nachteile. Ich finde es gut, dass man dort leicht eine Jacke reinstopfen oder schnell etwas greifen kann. Gleichzeitig kann es aber auch schnell unordentlich aussehen, wenn man nicht sehr sorgfältig darauf achtet, seine Kleidung in die Packwürfel zu legen.
Sprinter Van Garage
Unter dem Bett ist eine Menge Stauraum. Im Moment haben wir Platz für zwei Specialized E-Mountainbikes, unsere gesamte Camping- und Outdoor-Ausrüstung, Schuhe und sogar ein paar aufblasbare Stand-up-Paddle-Boards. Außerdem gibt es 25 Gallonen Wasser, ein Webasto Dual Top Evo 6 für Heizung und Warmwasser und eine sehr leistungsstarke Batteriebank.
Alles wird in der Garage mit dem Versatile Tie Down System von Mac gesichert – im Grunde eine Version von L Track. Mit den Ringen von Mac befestigen wir alle unsere Behälter mit Gurten, damit sich nichts bewegt, während wir fahren. Für die Fahrräder gilt dasselbe System. Wir nehmen einfach das Vorderrad von unseren Fahrrädern ab, stellen die Räder in die entgegengesetzte Richtung hinein, damit wir sie so eng wie möglich zusammenbringen können, und befestigen sie dann mit Gabelbefestigungen am Mac-System. Es dauert ein paar Minuten, die Fahrräder auszupacken und wieder einzubauen, aber ich bin sehr froh, dass wir unsere Elektrofahrräder im Transporter unterbringen können, um zu verhindern, dass sie gestohlen werden, und um die Anzahl der Dinge zu minimieren, die am Transporter hängen und Widerstand verursachen.
Wir können die Garage über die Hintertüren oder vom Inneren des Transporters aus betreten. Outside Van stellt eine Softwall her, die an der Vorderseite des Bettrahmens befestigt wird und bis zum Boden herunterfällt. In der Mitte des Softballs befindet sich eine Tür mit Reißverschluss, die man offen lassen kann, um in die Garage hinein- und herauszukommen, ohne nach draußen gehen zu müssen. Normalerweise lassen wir diese Tür offen, da wir unsere Schuhe direkt hinter der weichen Wand aufbewahren.
Sie fragen sich vielleicht, wie einfach es ist, hier drin ohne ein robustes Schubladensystem organisiert zu bleiben. In meinem Outside Van Sprinter habe ich mich dafür entschieden, die Aufbewahrung einfach zu halten. Ein großes Schubladensystem, vor allem wenn es aus Holz ist, ist sehr schwer und nur ein weiteres Bauteil des Vans, bei dem man sich Sorgen machen muss, dass es kaputt geht, wenn man gerne im Gelände fährt. Stattdessen wollte ich meine Ausrüstung in leichten Plastikbehältern und Seesäcken verstauen. Auf diese Weise ist es einfach, alles zusammen in den Behältern/Taschen aus dem Van zu holen, anstatt jedes einzelne Teil aus den Schubladen nehmen zu müssen, um meine Sachen in und aus einem Haus zu transportieren. Es wäre cool, die Fahrräder auf einer Art Schiebesystem zu haben, aber man verliert dadurch ein paar Zentimeter in der Höhe, und wir wollten unser Bett nicht noch höher haben.
>> Lesen Sie weiter: How to Fit your Stuff into 100 Square Feet
Sprinter Van Electrical System
Mein letzter Sprinter Van hatte leistungsstarke elektrische Komponenten, und in diesem Van habe ich mich für viele dieser Komponenten entschieden, aber insgesamt für ein stärkeres System. Wenn der Strom knapp wird, ist das sehr anstrengend, und wenn man einen bestimmten Wert unterschreitet, können die Batterien so stark beschädigt werden, dass man sie ersetzen muss. Wir planen, 6 Monate im Jahr ganztägig in dem Van zu leben, und mit Elektrofahrrädern, meinem Computer, der Kamera, dem Induktionsherd, der Heizung und anderer Elektronik wollte ich mir nie Sorgen machen müssen, dass uns der Strom ausgeht – vor allem nicht im Winter.
Wir leben seit fast zwei Jahren ganztägig in diesem Sprinter-Van, und wir mussten noch nie die Steckdose benutzen. Ich bin so froh, dass ich mich für ein robustes System entschieden habe, um das ich mir nie Sorgen machen muss. Im Winter, wenn wir den Induktionsherd häufig benutzen, schalten wir gelegentlich den Van ein, damit die Lichtmaschine zusätzlichen Strom in die Batterien schickt. Aber abgesehen davon hat dieses Stromsystem großartig funktioniert. Die Technologie hat sich seit dem Bau meines Vans geändert, so dass ich beim nächsten Mal vielleicht Lithium in Betracht ziehen würde. Allerdings hatte ich noch nie Probleme mit meinen AGM-Batterien, und sie halten die Ladung immer noch, als wären sie brandneu.
Batteriebank
Ich habe meine Batteriebank in meinem neuen Sprinter fast verdoppelt. In meinem letzten Transporter hatte ich 375 Amperestunden an Batterien. In diesem Transporter habe ich 660 Amperestunden. Ich habe mich für AGM-Batterien entschieden, weil sie bei kaltem Wetter besser funktionieren als Lithium-Ionen-Batterien und außerdem kostengünstiger sind. Die Batterien sind in einem Schrank in der Garage untergebracht. Die Batterien werden über die Solaranlage auf dem Dach aufgeladen und sind außerdem an die Lichtmaschine meines Motors angeschlossen, so dass die Batterien während der Fahrt ständig aufgeladen werden.
Solarmodule
Auf dem Dach habe ich 445-Watt-Solarmodule der Firma Zamp Solar. Das ist dieselbe Marke, die ich auf meinem letzten Lieferwagen hatte. Outside Van verwendet Zamp, weil die Paneele hier in den USA hergestellt werden und weil sie von allen Firmen, die sie ausprobiert haben, die besten Ergebnisse erzielt haben. Ich habe vier 80-Watt-Panels und ein 125-Watt-Panel. Eines meiner einzelnen 80-Watt-Solarpanels sollte den Verbrauch des Kühlschranks decken, während der Rest die anderen Dinge im Van betreibt.
>> Lesen Sie weiter: Planung des elektrischen Systems für den Van-Umbau
Dachträger
Meine Solaranlage auf dem Dach ist an einem maßgeschneiderten Outside Van-Dachträger befestigt. Der Dachgepäckträger ist sehr niedrig, so dass man ihn vom Boden aus kaum sehen kann, und er hat einen Durchgang in der Mitte des Wagens, den ich zum Abhängen oder zum Reinigen der Solarzellen nutze. Es hat sich auch als Plattform zum Fotografieren bewährt.
Wechselrichter
Das letzte Teil ist der Wechselrichter. Ich habe einen 2000-Watt-Magnum-Pure-Sine-Inverter, der den Strom aus den Batterien in Wechselstrom umwandelt, mit dem ich den Induktionsherd und andere Dinge betreibe, die an die 110er-Steckdosen angeschlossen sind. Ich habe 6 USB-Steckdosen und 6 normale 110er-Steckdosen, darunter zwei 110er-Steckdosen in der Garage, die wir zum Aufladen unserer E-Bikes verwenden. Zusätzlich zu unseren E-Bikes haben wir einen Computer, Kameras, Telefone, einen Mixer, einen Staubsauger und ein paar andere Geräte, die wir aufladen.
Sprinter Van Temperaturkontrolle
Ich habe mich gegen eine Heckklimaanlage in meinem Sprinter Van Umbau entschieden. Die verbrauchen eine Menge Strom, und es schien nicht notwendig. Ich kann jetzt bestätigen, dass wir die richtige Entscheidung getroffen haben. Wir campen im Sommer nicht in der Wüste, und wenn es zu heiß wird, ziehen wir in höhere Lagen. Wenn Sie im Sommer in Florida oder Arizona leben wollen, müssen Sie natürlich anders planen.
Outside Van hat jedoch einiges getan, um den Innenraum des Vans auch an heißen Sonnentagen angenehm zu halten.
Fenster
Zuerst wurden die vorderen Seitenfenster durch CR Laurence-Fenster mit Lüftung ersetzt. Neben dem Bett haben wir auch kleine Schiebefenster, die sich öffnen lassen.
Deckenventilatoren
Ich habe zwei Maxx Ventilatoren. Einen über der Kombüse und einen über dem Bett. Sie haben jeweils einen Regensensor und erzeugen einen wirklich guten Luftstrom im Van. Im Vergleich zu meinem Fantastic Fan in meinem letzten Sprinter Van, scheinen die Maxx Fans überlegen zu sein.
Isolierende Fensterläden
Alle Fensterläden in meinem Sprinter Van Umbau sind aus einem Ripstop-Nylon mit einer Schicht aus geschlossenzelligem Schaumstoff in der Mitte, der hilft, den Van im Sommer gegen die Hitze zu isolieren und im Winter zu verhindern, dass warme Luft durch die Fenster entweicht. Die Jalousien lassen sich mit den Druckknöpfen ganz einfach auf- und abbauen, und meistens fahren wir mit ihnen, um die Sonne draußen zu halten.
Der Vorhang, der zur Vorderseite des Vans führt, ist aus demselben Material und hat in der Mitte einen Laufsteg mit Reißverschluss. Das ist eines meiner Lieblingsstücke im Van. Wir lassen ihn immer aufgehängt, und ich liebe es, wie einfach es ist, den Reißverschluss zu schließen, wenn wir Privatsphäre wollen oder um den Wohnbereich vom Fahrerhaus zu isolieren.
Heizung
Für die Wärme im Winter, Ich habe ein Webasto Dual Top Evo 6. Diese Anlage erzeugt Warmluft und Warmwasser und wird mit dem Diesel in Ihrem vorhandenen Dieseltank betrieben. Outside Van installiert diese Webasto-Geräte in der Regel im Inneren des Vans in der Garage, was ihre Leistung im Winter im Vergleich zu außen verbessert.
Wir haben unseren Van nachts bis in den einstelligen Bereich heruntergekühlt, und der Van fühlt sich innen wohlig warm an.
>> Lesen Sie weiter: Optionen für die Temperaturregelung in Ihrem Transporter
Sprinter Van Sanitärsystem
In meinem neuen Sprinter wollte ich, dass mein gesamtes Sanitärsystem im Inneren des Transporters untergebracht ist, damit ich mir keine Sorgen machen muss, dass im Winter etwas einfriert. Es ist ein einfaches, stromlinienförmiges System und es ist sehr einfach, Wasser nachzufüllen.
Wassertanks
Ich habe einen 25-Gallonen-Wassertank in einem Schrank in der Garage, neben dem Webasto Dual Top, der zusätzlich 3 Gallonen Warmwasser im Boiler speichert. Der BPA-freie Wassertank ist fest installiert, aber er kann leicht mit einem Schlauch oder mit 5-Gallonen-Kannen befüllt werden, wenn ich keinen Zapfhahn mit Trinkwasser finden kann. Das Wasser, das durch die Leitungen zur Spüle fließt, durchläuft einen dreistufigen Aktivkohlefilter, der sicherstellt, dass das Wasser, das wir trinken, sauber ist.
Dusche
Zum Duschen baut Outside Van leichte Innenduschen für diejenigen, die wirklich eine normale Innendusche brauchen… aber aufgrund meiner Erfahrungen mit meiner letzten Innendusche habe ich entschieden, dass dies für mich keine Notwendigkeit ist und das Platzopfer nicht wert ist. Zum Duschen können wir schnell einen Duschschlauch an der Rückseite des Wassertanks anschließen, so dass wir auch im Freien heiß duschen können. Wenn wir im Winter verreisen, müssen wir uns andere Möglichkeiten zum Duschen suchen, z. B. in Fitnessstudios, Gemeindezentren, auf Campingplätzen oder in den Häusern von Familie oder Freunden.
>> Lesen Sie weiter: 7 Gründe, warum Sie keine permanente Dusche in Ihrem Van brauchen
Toilette
In meinem letzten Sprinter Van hatte ich eine mobile Toilette von Thetford. Sie hat ihren Zweck erfüllt, aber ich habe sie nur ungern für die Nummer 2 benutzt, weil es eklig war, sie zu entsorgen. Außerdem war es mühsam, alle 5-7 Tage eine Deponie zu finden, um die Toilette zu entleeren.
Im ersten Jahr, in dem wir mit dem neuen Sprinter unterwegs waren, hatten wir keine Toilette. Aber jetzt, da wir öffentliche Toiletten vermeiden wollen, haben wir diese faltbare Go Anywhere-Toilette dabei, die Wagensäcke verwendet. Wir ziehen es vor, draußen ein Loch zu graben, um Spuren zu hinterlassen, aber wenn es nicht möglich ist, nach draußen zu gehen, benutzen wir diese Toilette. Wenn man fertig ist, wandert der Beutel einfach in den Mülleimer. Die Beutel sind zwar etwas teuer, und ich bin nicht gerade begeistert von dem Plastikmüll, aber für den gelegentlichen Gebrauch hat sich die Toilette bei uns bestens bewährt. Der Platz, den wir durch den Verzicht auf eine normale Toilette einsparen, ist es mehr als wert, und ich genieße es, dass ich mich nicht um die Toilette kümmern muss
>> Weiter lesen: Die besten Wohnmobiltoiletten
Sprinter Van Boden
In meinem letzten Sprinter fand ich, dass die dunklen Holzböden zwar toll aussahen, aber sehr schwer sauber zu halten waren. Auf dunklen Farben sieht man sehr leicht Schmutz und mit unserem Hund sahen wir nur Fußspuren. Das Holz bot auch keine Bodenhaftung.
Das erste, was Outside Van bei der Herstellung seiner Böden tut, ist, den Fabrikboden zu entfernen. Dann wird ein neuer Boden aus Marinesperrholz hergestellt und mit einer Schicht aus hochdichtem Vinyl überklebt. Dieser Boden ist etwas schwerer als der Werksboden, aber er ist etwas dicker und viel haltbarer, so dass sich der Boden nicht biegt, wenn man schwere Gegenstände darauf stellt.
In meinem Outside Van Sprinter habe ich zwei verschiedene Arten von Bodenbelägen gewählt – beide aus hochdichtem Vinyl. Für die Vorderseite wollte ich etwas, das ein Gleichgewicht zwischen Strapazierfähigkeit und Reinigungsfreundlichkeit bietet, und so entschied ich mich für ein helleres Vinylgewebe mit einem Hauch von Schwarz, das zu anderen schwarzen Elementen im Van wie den Fensterläden passt. Update: Die Struktur des Gewebes im vorderen Teil des Fahrzeugs erschwert die Reinigung.
Im hinteren Teil des Fahrzeugs habe ich mich für einen Vinylboden im Rautenmuster entschieden, der zu den haltbarsten Böden gehört, die man in einen Sprinter Van einbauen kann. Er zerkratzt nicht, so dass er es aushält, wenn Mülltonnen und Fahrräder darüber rutschen. Wir haben festgestellt, dass dies auch nach Jahren des Schleppens von Ausrüstung auf dem Boden der Fall ist.
>> Lesen Sie weiter: A Guide to Floor Materials for your Van
Sprinter Van Wände
Eines meiner Lieblingsmerkmale meines letzten Sprinter Van waren die weißen Wände. Dadurch wirkte der Van so hell, offen und luftig. Outside Van hatte noch nie einen Transporter mit weißen Wänden gebaut, so dass mein Transporter für sie ein völlig neues Aussehen hat. Sie fanden ein Kunstlederprodukt namens Sileather, das umweltfreundlich, VOC-frei, leicht mit einem feuchten Tuch zu reinigen, wasserfest und lichtecht ist. Es ist perfekt für Menschen mit Hunden, da Hundehaare nicht daran haften bleiben. Ich bin sehr zufrieden mit den Wänden – sogar die verdammten Mücken lassen sich abwischen.
Hinter den Wänden befindet sich eine Isolierung, ein wirklich starkes schalldämpfendes Material und eine maßgeschneiderte Infrastruktur, die Outside Van entwickelt hat, um die Verwindung und Biegung des Van-Innenraums zu reduzieren und die Konstruktion haltbarer zu machen. Der Van ist unglaublich leise, wenn ich fahre. Es gibt kein Klappern oder andere Geräusche von den Schränken oder anderen Komponenten, was für eine sehr ruhige Fahrt sorgt.
>> Lesen Sie weiter: Die besten Dämmungsarten für Ihren Van-Umbau