*Updated January 2021* W 2017 roku współpracowałem z Outside Van, firmą z Portland, aby zbudować niestandardową konwersję Sprinter Van, w której żyję i podróżuję przez ostatnie kilka lat. W tym vanie przejechałem ponad 14 000 stóp przełęczy w Kolorado, ścigałem proszek, obozowałem z moją rodziną, liść peeped w Nowej Anglii i wiele więcej. Życie z vanem Sprinterem było niesamowitą przygodą, a ten van udowodnił, że jest niesamowitą bestią. W tym wpisie na blogu, daję pełną wycieczkę, a także podzielić się aktualizacjami na kilka drobnych rzeczy, które zrobiłbym inaczej.
To jest rzeczywiście moja druga konwersja Sprinter Van. Dołączyłem do społeczności Sprinter Van z powrotem w 2015 roku, kiedy kupiłem mój pierwszy 144″ Sprinter Van. Miałem ten pierwszy Sprinter Van przekształcony w niesamowity mobilny malutki dom i podróżowałem z Kalifornii do Kanady w nim. W ciągu tych dwóch lat, nauczyłem się wiele o tym, jak używałem przestrzeni. Mój ostatni Sprinter miał w pełni krytą łazienkę, otwarte przejście aż do tylnych drzwi i rozkładaną sofę naprzeciwko drzwi przesuwnych (możesz obejrzeć wycieczkę wideo po moim pierwszym Sprinterze Van tutaj). W niektórych przypadkach, to działało – szczególnie, gdy byłem sam na krótszych wycieczkach. Jednak okazało się, że nigdy nie korzystałem z łazienki, chciałem mieć bardziej wydzielone miejsce do pracy i potrzebowałem więcej miejsca do przechowywania sprzętu kempingowego i rowerów. Ponadto, nauczyłem się wiele o materiałach, znaczenie budowania lekkich konstrukcji, i posiadania wagi odpowiednio wyważone w całej furgonetce.
Z wiedzy, którą zdobyłem, postanowiłem sprzedać mojego pierwszego Sprintera i umieścić to, czego nauczyłem się w Sprinter Van # 2. Tym razem, poszedłem dłużej z 4×4 170″ rozstawem osi (przeczytaj moje porównanie z 144″ tutaj) i zatrudniłem firmę z Portland zajmującą się przerabianiem Sprintera Van, o której być może słyszałeś, zwaną Outside Van.
50,000 mil, wciąż absolutnie kocham mojego Outside Van Sprinter Van. Czytaj dalej, aby zobaczyć pełną trasę mojej konwersji Outside Van Sprinter Van, przegląd moich doświadczeń i więcej szczegółów o tym, dlaczego zdecydowałem się zmienić mój plan podłogi.
**Zapewnij się, aby sprawdzić mój darmowy kurs online o życiu w vanie – The Van Life Roadmap – gdzie dzielę się wszystkim, czego nauczyłem się w ciągu ostatnich 4 lat.
Zapoznaj się z moją konwersją Outside Van Sprinter Van.
Outside Van YouTube Tour
Najpierw obejrzyj ten film i uzyskaj pełną wewnętrzną wycieczkę po moim kamperze 4×4 170″ Mercedes Sprinter.
Kuchnia Sprintera Van
Zaczynając od drzwi przesuwnych, kiedy wchodzisz, Outside Van zainstalował ich średniej wielkości kuchnię. Chciałam zostawić otwartą przestrzeń w pobliżu drzwi i kambuza, aby Ryan (mój chłopak i ja) mógł gotować razem lub myć zęby w tym samym czasie bez konieczności przemykania się między sobą. Otwarta przestrzeń przy drzwiach przesuwnych pozostawia również miejsce dla naszego psa Charliego, abyśmy nie przemykali wokół niego na palcach.
>> Read Next: Kitchen Ideas for your Van Conversion
Galley Materials
Outside Van’s galley is made of marine grade plywood which is treated so it won’t expand in heat or distort over time. Sklejka klasy morskiej jest standardem używanym w łodziach i jest wykonana tak, aby wytrzymać wyboistą jazdę. Szuflady Outside Van są wykonane z bambusa, który jest antybakteryjny i przyjazny dla środowiska. Wszystkie szuflady posiadają mechanizm powolnego zamykania, aby zapobiec ich zatrzaśnięciu się.
Powierzchnie szafek i szuflad są pokryte wysokiej jakości laminatem, który nadaje całości drewna w vanie ładne wykończenie, chroniąc jednocześnie sklejkę klasy morskiej znajdującą się pod spodem. Laminat jest lekki i o wiele bardziej wytrzymały niż zwykłe drewno. Wybrałem odzyskany wygląd dla szafek nad głową i głęboki niebieski dla kambuza.
Biały blat kambuza jest wykonany z materiału zwanego avonitem. Avonite to materiał akrylowy, który jest lżejszy niż granit i kwarc i bardziej wytrzymały niż corion – inne materiały, z których można zrobić biały blat. Avonit jest również bardzo łatwy do czyszczenia, a ja uwielbiam nowoczesny wygląd, który nadaje furgonetce.
Licznik Avonite trzyma się naprawdę dobrze. Jest jeden drobny odprysk na jednej z krawędzi, ale poza tym okazał się całkiem odporny na zarysowania i bardzo łatwy do czyszczenia. Czasami chciałbym, aby nie był biały, ponieważ wymaga ciągłego wycierania, aby wyglądał czysto.
Kuchenka
W mojej ostatniej konwersji Sprintera Van, miałem stałą dwupalnikową kuchenkę na propan wewnątrz vana. W moim obecnym vanie, zdecydowałem się na indukcję. Kuchenka gazowa była wielkim bólem do czyszczenia i zajęła mnóstwo miejsca na blacie, które w przeciwnym razie nie nadawało się do użytku.
Uwielbiałem być w stanie gotować w furgonetce, kiedy pogoda była okropna, ale tak długo, jak pogoda jest znośna, teraz wolę robić większość mojego gotowania na zewnątrz. W moim nowym Sprinterze, mam jednopalnikową kuchenkę indukcyjną do porannej kawy, bardzo prostych posiłków i dni złej pogody. Resztę mojego gotowania robię na zewnątrz przy pomocy dwupalnikowej, przenośnej kuchenki kempingowej.
Choć do uruchomienia kuchenki indukcyjnej potrzebny jest potężny bank akumulatorów i falownik, mają one wiele zalet. Kuchenka indukcyjna w moim Sprinterze Van szybko się nagrzewa i szybko stygnie, więc prawdopodobnie się nie poparzysz. Kuchenki indukcyjne są również łatwe do czyszczenia i bezpieczniejsze, ponieważ nie spalasz gazu wewnątrz vana. Jeszcze jedną rzeczą, którą zrobił Outside Van jest to, że kuchenka indukcyjna jest całkowicie zrównana z blatem, więc kiedy kuchenka nie jest włączona, służy jako normalna przestrzeń na blacie do krojenia, itp.
Używamy tej kuchenki o wiele bardziej niż się spodziewaliśmy i bardzo się cieszę, że ją zainstalowaliśmy. Szczególnie przydatna jest możliwość gotowania w środku w zimie bez konieczności ustawiania czegokolwiek lub kiedy biwakujemy po omacku.
Lodówka
Lodówka w mojej pierwszej przeróbce Sprintera Van była o wiele za mała dla naszych potrzeb. W tym vanie chciałem mieć większą lodówkę z wystarczającą ilością miejsca, aby przewieźć świeże jedzenie na tydzień. Wybrałem lodówkę Isotherm o pojemności 4,6 stopy sześciennej. Isotherm jest jednym z głównych producentów lodówek morskich i RV, a ich lodówki są zaprojektowane tak, aby przetrwać wstrząsy, wibracje i sztywne ruchy, które masz w vanach i łodziach.
Kochamy rozmiar naszej lodówki i działa całkiem dobrze. Moja jedyna skarga na tę lodówkę jest po około 6 tygodniach, zamrażarka zaczyna się lodu i cała lodówka musi być wyłączona i rozmrożone. Nie jestem pewien, czy inne style lodówek – jak lodówki szufladowe – mają ten sam problem.
Zlewozmywak
Dla zlewu, mamy ładny kran ściągany w dół i duży, okrągły zlew ze stali nierdzewnej pod montażem. Chciałam mieć wystarczająco duży zlew, aby zmywanie naczyń było bardzo łatwe. Outside Van stworzył również pokrywę, która przylega do zlewu i tworzy płaską powierzchnię dla dodatkowej przestrzeni do przygotowywania posiłków.
Szuflady i przechowywanie
Zamki zabezpieczają szuflady i szafki przed otwarciem podczas jazdy, a Outside Van użył niestandardowej farby proszkowej, aby zamki pasowały do innych metalowych elementów vana.
Na koniec, do przechowywania w pobliżu kambuza, jest duża 5′ długa szafka nad głową na jedzenie i inne niezbędne rzeczy. Ja również zdecydowałem się na półkę w kabinie Outside Van, która dodaje dużo dodatkowego miejsca na przechowywanie przedmiotów o dziwnym kształcie.
Sprinter Van Dinette
W mojej ostatniej konwersji Sprinter Van, moja sofa zamieniła się w łóżko. Oznaczało to, że kiedy łóżko było wysunięte, nie mogłem ustawić mojego stołu. Stało się to problemem dla mojej produktywności w pracy, ponieważ Ryan i ja mamy czasem nieco inne zwyczaje związane ze snem. Jestem osobą, która wcześnie wstaje i to właśnie o tej porze dnia mam najwięcej pracy. Dlatego chciałam mieć dedykowane miejsce do pracy, które było zawsze gotowe do pracy i nie musiało być codziennie rozstawiane i zdejmowane.
Siedzenie
Za kambuzem, Outside Van zbudował dla mnie niestandardową jadalnię, która wygodnie mieści dwie osoby. W moim ostatnim vanie, Ryan i ja musieliśmy siedzieć obok siebie na kanapie, jeśli chcieliśmy zagrać w grę lub zjeść obiad. W tym vanie, jadalnia pozwala nam siedzieć naprzeciwko siebie, co wolę i czuje się bardziej komfortowo na moich plecach.
Chciałam, aby ławki dodały kolor do vana, więc wybrałam zabawną tkaninę wykonaną przez Sunbrella, którą Outside Van używa, ponieważ jest odporna na plamy i blaknięcie. Dwie ławki mają dużo miejsca do przechowywania, a także rozkładają się, aby stworzyć pełny salon, który rozciąga się na szerokość vana. Jest to bardzo łatwe do ustawienia i może łatwo spać dziecko lub Great Dane.
Jadalnia działa bajecznie zarówno do pracy, jedzenia i wiszące. Nigdy nie korzystaliśmy z salonu, a ponieważ nie ma tam pasów bezpieczeństwa dla dodatkowego pasażera, nie jestem pewien, czy konieczne było posiadanie tego dodatkowego miejsca do spania. Jeśli chodzi o tapicerkę, zdejmowaliśmy pokrowce kilka razy i praliśmy je w naszej pralce. Czyszczą się ładnie, ale utrzymujemy dolną połowę przykrytą ręcznikiem, ponieważ wchodzimy na nią, aby wstać z łóżka. Następnym razem, mógłbym użyć winylu typu materiału, który wyciera się czysty zamiast.
Stół
Stół pośrodku jest na obrotowym uchwycie Lagun i służy jako biurko i stół jadalny. Ma 30″ długości i może być używany na szerokość lub wzdłuż. Mocowanie Lagun pozwala na przesunięcie stołu na jedną stronę, co ułatwia dostęp do schowków pod łóżkiem. Jeśli chcę wyciągnąć siedzenia, mogę wyjąć cały stół z uchwytu i umieścić go w drugim uchwycie obok kambuza.
Stół został skonstruowany we własnym zakresie przez Outside Van. Miałem pomysł, aby na blacie stołu umieścić mapę USA i nie tylko udało im się to zrobić, ale wygląda fantastycznie i jest jedną z moich ulubionych części vana.
Ten stół Lagun jest niesamowity. Jeździmy z nim na miejscu i nigdy go nie usunęliśmy.
>>Czytaj dalej: Get Tips for Planning your Van Layout
Outside Van Sprinter Three-Panel Bed
Następnie z tyłu furgonetki znajduje się standardowe trzypanelowe aluminiowe łóżko platformowe Outside Van, które sięga aż do tylnych drzwi z szafką Outside Van z egzoszkieletu do przechowywania ubrań. Łóżko ma nośność 500 funtów i jest prawie łóżkiem typu king size (śpimy na długiej drodze w dół vana, mimo że rozmieszczenie poduszek sugeruje inaczej). Wszystkie trzy panele są przymocowane do szyn łóżka za pomocą sprężynującego gwintowanego łącznika. Panele łóżka można również zdjąć, gdybym się przeprowadzał, na przykład, i potrzebował możliwości przechowywania większych rzeczy z tyłu vana.
Materac i pościel
Wybrałem średnio twardy materac z pianką z pamięcią i dodałem lateksowy topper dla dodatkowego komfortu. Pokrowiec na materac Outside Van jest wykonany z materiału Sunbrella, który jest odporny na plamy, rozdarcia i łatwy do czyszczenia. Podczas gdy my chronimy nasz dodatkowym wodoodpornym pokrowcem na materac, mogę nawet zdjąć ich pokrowiec i wrzucić go do pralki.
Moja kołdra dla tych, którzy są ciekawi jest zrobiona przez Rumpl.
Odkryj moje top 17 must have van life gear essentials.
Przechowywanie ubrań
Po stronie pasażera furgonetki, mam to, co Outside Van nazywa szafką na egzoszkielety, która jest otwarta bez twarzy szafki. Umieścili ją na przeciwległej ścianie jako szafkę nad głową w kambuzie, aby pomóc zrównoważyć wagę vana. Ten styl szafki jest wypychany, wyjmowany, modułowy i bardziej lekki niż tradycyjne szafki. Używamy tego egzoszkieletu szafki do przechowywania kostek pakunkowych zawierających wszystkie nasze ubrania.
Otwarta szafka stylowa ma swoje plusy i minusy. Podoba mi się, że łatwo jest włożyć tam kurtkę lub szybko coś zabrać. W tym samym czasie, o ile nie jesteś super pilna w odkładaniu ubrań w kostkach, może to szybko wyglądać niechlujnie i niezorganizowanie.
Garaż Sprinter Van
Pod łóżkiem jest mnóstwo miejsca do przechowywania. W tej chwili mamy miejsce na dwa rowery górskie Specialized, cały nasz sprzęt kempingowy i outdoorowy, buty, a nawet kilka nadmuchiwanych desek stand-up-paddle. Jest też 25 galonów wody, Webasto Dual Top Evo 6 do ogrzewania i podgrzewania wody oraz bardzo mocny akumulator.
Wszystko zostaje zabezpieczone w garażu za pomocą systemu Mac Versatile Tie Down System – w zasadzie wersji L Track. Korzystanie Mac’s tie-down pierścienie, mamy cinch wszystkie nasze kosze się za pomocą pasów, więc nic nie porusza się podczas jazdy. Rowery wykorzystują ten sam system. Po prostu zdejmujemy przednie koło z naszych rowerów, wkładamy rowery w przeciwnym kierunku, tak aby były ze sobą jak najbardziej zwarte, a następnie montujemy je do systemu Mac za pomocą uchwytów na widelce. Rozpakowanie i przywrócenie rowerów zajmuje kilka minut, ale jestem bardzo szczęśliwy mogąc przechowywać nasze rowery elektryczne wewnątrz furgonetki, aby zapobiec ich kradzieży i zminimalizować liczbę rzeczy, które zwisają z furgonetki i powodują przeciąganie.
Możemy dostać się do garażu przez tylne drzwi lub od wewnątrz furgonetki. Outside Van robi softwall, który mocuje się do przedniej części ramy łóżka i opada w dół do podłogi. Środek miękkiej piłki ma zamek błyskawiczny drzwi, które można zostawić otwarte, aby dostać się do i z garażu bez konieczności wychodzenia na zewnątrz. Zazwyczaj po prostu zostawiamy to w górę, ponieważ przechowujemy nasze buty tuż za miękką ścianą.
Możesz się zastanawiać, jak łatwo jest tu zachować porządek bez solidnego systemu szuflad. W moim Outside Van Sprinter, zdecydowałem się na prostotę przechowywania. Duży system szuflad, zwłaszcza jeśli jest wykonany z drewna, jest bardzo ciężki i jest tylko kolejnym elementem furgonetki, o którego złamanie musisz się martwić, jeśli lubisz jeździć w terenie. Zamiast tego, chciałem przechowywać mój sprzęt w lekkich plastikowych pojemnikach i torbach typu duffel. W ten sposób łatwo jest wyciągnąć wszystko z vana razem w koszach/torbach, zamiast wyjmować każdy pojedynczy element z szuflad, aby przetransportować moje rzeczy do i z domu. Fajnie byłoby mieć rowery na jakimś systemie ślizgowym, ale w końcu traci się kilka centymetrów w pionie, a my nie chcieliśmy, żeby nasze łóżko było wyżej.
>> Read Next: How to Fit your Stuff into 100 Square Feet
System elektryczny Sprintera Van
Mój ostatni Sprinter Van miał wysoko wydajne komponenty elektryczne, a w tym vanie zdecydowałem się na wiele z tych samych komponentów, ale ogólnie rzecz biorąc, na bardziej rozbudowany system. Brak prądu jest stresujący, a jeśli spadnie poniżej pewnego poziomu, może uszkodzić baterie do tego stopnia, że trzeba będzie je wymienić. Planujemy mieszkać w vanie w pełnym wymiarze czasu przez 6 miesięcy w roku, a z rowerami elektrycznymi, moim komputerem, aparatem fotograficznym, kuchenką indukcyjną, grzejnikiem i inną elektroniką, chciałem nigdy nie musieć się martwić o brak prądu – zwłaszcza zimą.
Spędziliśmy prawie dwa lata mieszkając w pełnym wymiarze czasu w tym vanie Sprinterze i nigdy nie musieliśmy się podłączać. Jestem tak szczęśliwy, że wybrałem solidny system, o który nigdy nie muszę się martwić. Od czasu do czasu w zimie, jeśli dużo korzystamy z kuchenki indukcyjnej, możemy włączyć furgonetkę, aby alternator przesłał trochę dodatkowego soku do akumulatorów. Ale poza tym, ten system zasilania działa świetnie. Technologia zmieniła się od czasu zbudowania mojego vana, więc następnym razem mógłbym rozważyć akumulatory litowe. Jednak nigdy nie miałem żadnych problemów z moimi akumulatorami AGM i nadal utrzymują one ładunek, jakby były zupełnie nowe.
Bank akumulatorów
W moim nowym Sprinterze prawie podwoiłem liczbę akumulatorów. W moim ostatnim vanie, miałem 375 amperogodzin akumulatorów. W tym vanie mam 660 amperogodzin. Zdecydowałem się na akumulatory AGM, ponieważ radzą sobie lepiej w niskich temperaturach niż litowo-jonowe, a poza tym są bardziej ekonomiczne. Akumulatory są przechowywane w szafce w garażu. Akumulatory ładują się z baterii słonecznych na dachu, a także są podłączone do alternatora mojego silnika, więc baterie są stale ładowane podczas jazdy.
Panele słoneczne
Na dachu mam 445 watów z paneli słonecznych wyprodukowanych przez Zamp Solar. To ta sama marka, którą miałem na moim ostatnim vanie, a Outside Van używa Zampa, ponieważ ich panele są produkowane tutaj w USA, a spośród firm, które wypróbowali, ich panele okazały się najbardziej wydajne. Mam cztery panele 80-watowe i jeden 125-watowy. Jeden z moich pojedynczych 80-watowych paneli słonecznych powinien pokryć zużycie energii przez lodówkę, podczas gdy reszta zasila inne rzeczy w vanie.
>> Czytaj dalej: Planning your electrical system for your van conversion
Roof Rack
My solar setup on the roof is secured to a custom-made Outside Van roof rack. Bagażnik jest bardzo niskoprofilowy, więc ledwo go widać z ziemi, i ma przejście przez środek vana, którego używam, aby się rozsiąść lub uzyskać dostęp do paneli słonecznych w celu ich wyczyszczenia. Świetnie sprawdza się też jako platforma do robienia zdjęć.
Inwerter
Ostatnim elementem jest inwerter. Mam 2000 watowy inwerter Magnum Pure-Sine, który konwertuje energię z akumulatorów na prąd zmienny, którego używam do zasilania kuchenki indukcyjnej i innych rzeczy, które podłączam do gniazdek 110. Mam 6 gniazdek USB i 6 zwykłych gniazdek 110, w tym dwa gniazdka 110 w garażu, których używamy do ładowania naszych rowerów elektrycznych. Oprócz naszych rowerów elektrycznych, mamy komputer, aparaty fotograficzne, telefony, blender, odkurzacz i kilka innych urządzeń, które ładujemy.
Kontrola temperatury w Sprinterze Van
Wybrałem tylną klimatyzację w moim Sprinterze Van. Czerpią one mnóstwo mocy i nie wydawało się to konieczne. Teraz mogę potwierdzić, że podjęliśmy słuszną decyzję. Nie obozujemy na pustyni w lecie, a kiedy robi się zbyt gorąco, przenosimy się na wyższe wzniesienia. Oczywiście, jeśli planujesz mieszkać na Florydzie lub w Arizonie latem, możesz potrzebować zaplanować inaczej.
Outside Van zrobił kilka rzeczy chociaż, aby utrzymać wnętrze furgonetki wygodne, nawet w gorące słoneczne dni.
Okna
Po pierwsze, zastąpili przednie boczne okna fabryczne CR Laurence Windows, które odpowietrzają. Obok łóżka mamy również małe okna przesuwne, które się otwierają.
Wentylatory sufitowe
Mam dwa wentylatory Maxx. Jeden nad kuchnią, a drugi nad łóżkiem. Każdy z nich ma czujnik deszczu i tworzy naprawdę ładny przepływ powietrza w vanie. W porównaniu z moim Fantastic Fan w moim ostatnim Sprinter Van, Maxx Fans wydają się lepsze.
Ocienie okienne
Wszystkie rolety okienne w moim samochodzie Sprinter Van są wykonane z nylonu ripstop z warstwą pianki o zamkniętych komórkach w środku, która pomaga izolować samochód od ciepła w lecie i zapobiegać ucieczce ciepłego powietrza przez okna w zimie. Odcienie są bardzo proste, aby umieścić w górę iw dół przez przyciski zatrzaskowe i większość czasu, znajdujemy się jazdy z nimi w miejscu, aby utrzymać słońce out.
Zasłona, która prowadzi do przodu furgonetki jest taki sam materiał i ma zamek błyskawiczny przejście w środku. Jest to jedna z moich ulubionych rzeczy w furgonetce. Zostawiamy go powiesić na cały czas, a ja kocham jak łatwo jest zip jest zamknięty, gdy chcemy prywatności lub do izolowania obszaru mieszkalnego z kabiny.
Ogrzewanie
Dla ogrzewania w zimie, posiadam Webasto Dual Top Evo 6. Ten sprzęt wytwarza gorące powietrze i ciepłą wodę oraz zasilany jest olejem napędowym z istniejącego zbiornika na olej napędowy. Outside Van zazwyczaj instaluje agregaty Webasto wewnątrz furgonetki w garażu, co poprawia ich wydajność w zimie w porównaniu z ich instalacją na zewnątrz.
W nocy w naszej furgonetce było nawet kilka stopni poniżej zera, a w środku było przyjemnie ciepło.
>> Czytaj dalej: Options for Temperature Control in your Van Conversion
System hydrauliczny Sprinter Van
W moim nowym Sprinterze chciałem, aby cały mój system hydrauliczny znajdował się wewnątrz vana, więc nie muszę się martwić, że coś zamarznie w zimie. To proste rozwiązanie i bardzo łatwe do napełniania wodą.
Zbiorniki wody
W szafce w garażu mam 25-galonowy zbiornik na wodę, obok Webasto Dual Top, który przechowuje dodatkowe 3 galony gorącej wody w bojlerze. Wolny od BPA zbiornik na wodę jest zamontowany na stałe, ale można go łatwo napełnić za pomocą węża lub 5-galonowego dzbanka, jeśli nie mogę znaleźć króćca z wodą pitną. Woda, która płynie przewodami do zlewu przechodzi przez trzystopniowy filtr węglowy, który zapewnia, że woda, którą pijemy jest czysta.
Prysznic
Do brania prysznica, Outside Van buduje lekkie prysznice wewnętrzne dla tych z was, którzy naprawdę potrzebują regularnego prysznica wewnętrznego… ale na podstawie moich doświadczeń z moim ostatnim prysznicem wewnętrznym, zdecydowałem, że nie jest to dla mnie koniecznością lub warte poświęcenia przestrzeni. Jeśli chodzi o prysznic, możemy szybko podłączyć wąż prysznicowy do tylnej części zbiornika na wodę, co pozwala nam brać gorące prysznice na zewnątrz. Kiedy podróżujemy w zimie, będziemy musieli znaleźć inne sposoby na prysznic – takie jak siłownie, domy kultury, kempingi lub domy rodziny lub przyjaciół.
>> Read Next: 7 Reasons you Don’t Need a Permanent Shower in your Van
Toaleta
W moim ostatnim Sprinterze Van miałem przenośną toaletę Thetford. Zrobił sztuczkę, ale nienawidziłem używać go do #2, ponieważ wyrzucanie go było obrzydliwe. Plus, znalezienie wysypiska co 5-7 dni, aby opróżnić toaletę było kłopotliwe.
Przez pierwszy rok podróżowaliśmy w tym nowym Sprinterze, nie mieliśmy toalety. Ale teraz, chcąc uniknąć publicznych łazienek, nosimy tę składaną toaletę Go Anywhere, która wykorzystuje worki wagowe. Wolimy wyjść na zewnątrz i wykopać dziurę zgodnie z zasadami Leave No Trace, ale kiedy nie ma możliwości wyjścia na zewnątrz, używamy tej toalety. Gdy skończysz, worek po prostu trafia do kosza na śmieci. Worki są drogie, a ja nie przepadam za plastikowymi odpadami, ale do okazjonalnego użytku sprawdzają się świetnie. Przestrzeń, którą oszczędzamy nie posiadając normalnej toalety jest więcej niż warta, a ja cieszę się, że nie mam obowiązków związanych z toaletą
>> Read Next: Best camper van toilet options
Sprinter Van Floor
W moim ostatnim Sprinterze, stwierdziłem, że podłogi z ciemnego drewna wyglądały świetnie, ale były bardzo trudne do utrzymania w czystości. Brud pokazuje bardzo łatwo na ciemnych kolorach i z naszym psem, wszystko co widzieliśmy to ślady stóp. Drewno nie zapewniało również żadnej trakcji.
Pierwszą rzeczą, którą robi Outside Van podczas budowania swoich podłóg jest usunięcie podłogi fabrycznej. Następnie budują nową podłogę ze sklejki klasy morskiej i przyklejają warstwę winylu o wysokiej gęstości na wierzchu. Jest to nieco cięższe niż podłoga fabryczna, ale jest nieco grubsze i bardziej wytrzymałe, więc podłoga nie ugina się, gdy stawiasz na niej ciężkie elementy.
W moim Outside Van Sprinterze wybrałem dwa różne rodzaje podłogi – oba wykonane z winylu o wysokiej gęstości. Z przodu, chciałem coś, co zapewni równowagę między trwałością i łatwością czyszczenia, co doprowadziło mnie do lżejszego koloru winylu splot z nutą czerni, która wiąże się z innymi czarnymi cechami w furgonetce, takich jak odcienie okien. Aktualizacja: Tekstura w splocie podłoga z przodu faktycznie sprawia. że dość trudne do czyszczenia.
W tylnej części, wybrałem płytę diamentową stylu podłogi winylu, który jest jednym z najbardziej trwałych typów podłóg można umieścić w Sprinter Van. Nie rysuje się, więc może wytrzymać kosze i rowery przesuwające się po niej. Przekonaliśmy się, że jest to prawda po latach przeciągania po niej sprzętu.
>> Read Next: A Guide to Floor Materials for your Van
Sprinter Van Walls
Jedną z moich ulubionych cech mojego ostatniego Sprintera Van były białe ściany. Sprawiały, że van był taki jasny, otwarty i przestronny. Outside Van nigdy nie zbudował vana z białymi ścianami, więc mój van to dla nich zupełna nowość. Znaleźli produkt z syntetycznej skóry o nazwie Sileather, który jest przyjazny dla środowiska, wolny od lotnych związków organicznych, łatwy do czyszczenia wilgotną szmatką, wodoodporny i odporny na blaknięcie. Jest idealny dla osób z psami, ponieważ nie przywierają do niego psie włosy. Jestem naprawdę zadowolony z tych ścian – nawet cholerne komary zmywają się z nich.
Za ścianami znajduje się izolacja, naprawdę mocny materiał tłumiący dźwięk i niestandardowa infrastruktura, którą Outside Van opracował, aby zredukować skręcanie i wyginanie się wnętrza vana, dzięki czemu konstrukcja jest bardziej wytrzymała. Furgonetka jest niewiarygodnie cicha podczas jazdy. Nie ma żadnych grzechotek ani innych hałasów z szafek lub innych komponentów, dzięki czemu jazda jest bardzo spokojna.
>> Czytaj dalej: Najlepsze rodzaje izolacji dla Twojej konwersji Van
.