Lido Anthony Iacocca, o icoană americană în domeniul afacerilor și al designului auto, a încetat din viață. Legenda industriei auto, cel mai bine cunoscut sub numele de „Lee”, a murit la vârsta de 94 de ani în dimineața zilei de marți (2 iulie 2019) , a confirmat familia sa pentru presă.
Iacocca a fost un leu al industriei auto din Detroit și un executiv cunoscut mai ales pentru dezvoltarea clasicului Ford Mustang și a infamelor mașini Pinto, în timp ce lucra la Ford Motor Company în anii 1960.
Mai târziu în cariera sa, el a resuscitat Chrysler Corporation aflată în criză și a devenit CEO-ul acesteia în timpul anilor 1980. După ce s-a retras, s-a cufundat în filantropie.
Majoritatea pasionaților de mașini știu că a fost direct implicat în cel puțin patru vehicule emblematice, inclusiv Ford Mustang, K-Car și monovolumele. Pinto a fost bântuit de defecte de proiectare care au făcut ca vehiculul să fie implicat în accidente incendiare cu partea din spate și a fost ulterior scos din producție.
Iacocca a fost o adevărată poveste de succes americană. El s-a născut în Allentown. Pennsylvania, iar părinții săi au fost imigranți italieni cu mijloace modeste. Cu toate acestea, a devenit unul dintre cei mai importanți directori din Detroit, fiind numit președinte al Ford Motor în decembrie 1970.
O domnie tumultoasă acolo a dus la plecarea sa, concediat de moștenitorul Henry Ford II, în 1978. Îl aștepta o provocare cu Chrysler, regândind compania și linia de produse pentru a evita un potențial faliment în 1980. Revista de automobile Car & Drive are o excelentă retrospectivă a carierei.
După ce Iacocca s-a retras, s-a dedicat activităților caritabile, strângând fonduri impresionante pentru a restaura Statuia Libertății și Ellis Island – portul de imigrare din portul New York unde propriii săi părinți au intrat în țară.
Care a fost valoarea sa netă?
Se estimează că la momentul morții sale, valoarea netă a lui Lee Iacocca se ridica la peste 100 de milioane de dolari.
În urma sa rămân două fiice și opt nepoți. Când a fost angajat de Chrysler pentru a salva compania, a cerut, după cum se știe, doar un salariu de 1 dolar pe an.
.